隨著物流運輸行業(yè)信息不對稱、車輛空載率高的問題，面臨這一機遇與挑戰(zhàn)，不少企業(yè)早早開始依靠大數(shù)據和技術手段深耕這一領域，以實現(xiàn)貨運經營整合升級。為促進整個行業(yè)的有序發(fā)展，網絡貨運平臺整合司機與貨源，提高了運輸效率，那么網絡貨運發(fā)展呈現(xiàn)了哪些特點。
跨行業(yè)：網絡貨運除了為某個行業(yè)提供服務，還有為跨行業(yè)實施提供服務。在跨行業(yè)業(yè)務實行過程中，他們需要找到共性和支持特征。從發(fā)展的角度來看，未來的網絡貨運需要在不同的行業(yè)領域提供差異化的解決方案。這是他們在資源積累后面臨的新挑戰(zhàn)，即與用戶建立聯(lián)系。
強風控：無車運輸風控制是一個不斷發(fā)展的過程。主要內容包括交通安全、資金安全等，隨著企業(yè)數(shù)據應用能力的提高，還將涉及用戶忠誠度、網絡競爭等。將風控過程與業(yè)務過程相結合，實現(xiàn)企業(yè)風控向平臺風控、被動風控向主動風控的過渡，是實現(xiàn)風控與業(yè)務過程一體化的必要途徑。
輕資產：在運輸過程中，網絡貨運應當作為承擔合同業(yè)務義務的當事人，而不是貨主或者實際運輸完成方。網絡貨運通常很少或沒有車輛資產，但擁有穩(wěn)定的后勤業(yè)務來源和管理和控制整個運輸過程的能力。
重it：由于網絡貨運的優(yōu)勢在于資源集成能力、過程風控制能