農(nóng)村物流說(shuō)到底想要實(shí)現(xiàn)較好的一個(gè)現(xiàn)象還是比較難的。很多人其實(shí)對(duì)于農(nóng)村物流都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念。有大部分人認(rèn)為農(nóng)村物流是等同于農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流。其實(shí)不是的。農(nóng)村物流是相對(duì)于城市物流的一個(gè)概念，它不等同于農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)物流，三者既有許多共同之處，又存在一些差別：農(nóng)村物流是一個(gè)區(qū)域物流概念，而農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象的物流服務(wù)，既可以發(fā)生在農(nóng)村，也可以延伸至城市，農(nóng)業(yè)物流則是服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流。
而農(nóng)村物流發(fā)展至今，還是存在許多的問(wèn)題，目前我國(guó)農(nóng)村地區(qū)物流相對(duì)落后，體現(xiàn)為單位產(chǎn)品物流成本高、生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗比重高、而且農(nóng)村居民的生產(chǎn)生活需求其實(shí)是不能得到更為充分和及時(shí)的滿足的。還有就是農(nóng)村物流在社會(huì)總物流中所占比率極低，這個(gè)進(jìn)一步導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的小型化和分散化，尤其阻礙了農(nóng)村地區(qū)的專業(yè)化分工和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提升，影響到農(nóng)民收入和消費(fèi)水平的提高。
而對(duì)于農(nóng)村的群眾來(lái)講，發(fā)展城鄉(xiāng)一體化，那么應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)村物流的發(fā)展以及大力支持發(fā)展農(nóng)村物流。據(jù)小編之前了解，在黨的十九大報(bào)告上，其中提出了實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，并指出新時(shí)代我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，一個(gè)重要體現(xiàn)就是城鄉(xiāng)之間發(fā)展不平衡。而發(fā)展農(nóng)村物流是有助于推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的。所以農(nóng)村物流發(fā)展應(yīng)該要順應(yīng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展來(lái)發(fā)展。農(nóng)村地區(qū)的生產(chǎn)與建設(shè)離不開(kāi)物流的支持，大力發(fā)展農(nóng)村物流能夠降低農(nóng)村的生活成本和農(nóng)業(yè)的交易成本，從而有助于構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的商業(yè)發(fā)展模式。
除了以上農(nóng)村物流發(fā)展道路出口，農(nóng)村物流還應(yīng)該如何發(fā)展呢？其實(shí)很多人都為了這個(gè)問(wèn)題去實(shí)踐過(guò)，只是至今沒(méi)有一個(gè)較好的方案。發(fā)展需要時(shí)間，所以想要徹底的讓農(nóng)村物流發(fā)展，那么一些問(wèn)題也是亟待解決的，只是問(wèn)題并不是想解決就能解決的，農(nóng)村物流的發(fā)展其中涉及到的因素有很多，其中主要的原因就有：一是農(nóng)村物流最大的制約因素是規(guī)模經(jīng)濟(jì)較弱。其實(shí)相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)講，我國(guó)農(nóng)村物流除了具有一般的季節(jié)性、多樣化、差異性等特點(diǎn)之外，其實(shí)還具有物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)以及階段眾多、農(nóng)戶個(gè)體占物流主體比例高、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模小而且比較分散等特點(diǎn)。
其次，農(nóng)村地區(qū)相對(duì)落后的基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足農(nóng)村物流的需求，尤其是村一級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，集中體現(xiàn)為農(nóng)村地區(qū)公路、水運(yùn)、鐵路人均里程數(shù)低，這樣就導(dǎo)致農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料以及農(nóng)村居民消費(fèi)品運(yùn)輸和派送效率很低。而且許多的原因致使農(nóng)村資源和能源消耗大。
二是信息化水平低和信息意識(shí)淡薄是阻礙農(nóng)村物流快速發(fā)展的重要原因。隨著社會(huì)的發(fā)展以及時(shí)代的變遷，現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征是以信息為紐帶聯(lián)系物流產(chǎn)業(yè)鏈的供需雙方和各個(gè)環(huán)節(jié)。但是按照目前我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)來(lái)看，其中的信息化水平并不能支撐農(nóng)村物流的快速發(fā)展。
例如，農(nóng)村地區(qū)的大部分居住區(qū)街道和田野道路沒(méi)有有效名稱并且無(wú)法在手機(jī)地圖上顯示，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確定位和導(dǎo)航。而且還有很多的農(nóng)村交通不方便，更不用說(shuō)在信息技能和意識(shí)方面。
所以針對(duì)以上的內(nèi)容來(lái)看，發(fā)展農(nóng)村物流主要還是要從兩方面入手。一是推進(jìn)農(nóng)村物流與農(nóng)村信息化建設(shè)相結(jié)合。依靠大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)即時(shí)匯集和整理農(nóng)村物流的相關(guān)信息，是解決農(nóng)村物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)不足和物流效率低下的有效手段。
二是加快推進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的各項(xiàng)改革事業(yè)，加大農(nóng)村物流投資力度，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的物流體系。
雖然農(nóng)村物流的發(fā)展前路漫漫，但是總的來(lái)說(shuō)，農(nóng)村物流發(fā)展已經(jīng)慢慢的在改善了，而且想要徹底的發(fā)展農(nóng)村物流，我國(guó)農(nóng)村分散以及信息化普及和建設(shè)還是一個(gè)問(wèn)題。但是小編相信農(nóng)村物流的發(fā)展總有一天會(huì)蓬勃起來(lái)的。