日前，一陣嘹亮的汽笛聲過后，首個裝有桐昆集團股份有限公司滌綸絲的外貿(mào)集裝箱，在上港集團平湖獨山港碼頭搭乘“獨山快航”船舶“集海寶山”號駛向上海洋山港。它無須再在洋山港辦理報關(guān)報檢手續(xù)，即可轉(zhuǎn)運至干線船舶出口到敘利亞。
這意味著獨山港至洋山港外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務正式啟動，源源不斷的貨物將從這里通江達海，駛向遠方。平湖高質(zhì)量融入長三角一體化、加速邁向國際化又邁出了堅實的一步。
桐昆集團外貿(mào)部經(jīng)理李俊告訴記者，企業(yè)每年要向全球60多個國家出口近1萬箱滌綸絲，以前企業(yè)的貨物要從乍浦港集運至寧波港，現(xiàn)在可以從獨山港通過中轉(zhuǎn)到達上海洋山港，將極大節(jié)省企業(yè)的物流成本。
上港集團平湖獨山港碼頭有限公司副總經(jīng)理周駿杰給記者算了一筆賬：以獨山港區(qū)外貿(mào)企業(yè)出口40尺集裝箱為例，走陸路到洋山港，綜合物流成本為1800元至2000元/箱，而直接從獨山港出口，每箱可節(jié)約綜合物流成本為800元至1000元，可降低綜合物流費用20%至40%。
獨山港至洋山港外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務啟動后，不僅省錢，還省時。工作人員介紹，集裝箱在獨山港完成報關(guān)報檢手續(xù)后，身份即轉(zhuǎn)變成為外貿(mào)箱，搭乘“獨山快航”轉(zhuǎn)運至洋山港，直裝干線船舶后出運，洋山港涉及的各大航線均可到達，真正釋放口岸開放的紅利。現(xiàn)階段，“獨山快航”有3艘船舶投入運營，每天兩班，往返時間約36小時，貨物從獨山港通關(guān)到洋山港出口最快約為20小時。
據(jù)了解，平湖是嘉興發(fā)展外向型經(jīng)濟最早的縣市之一，也是全省外貿(mào)十強縣（市、區(qū)）之一。此次獨山港到洋山港外貿(mào)中轉(zhuǎn)航線的開通，為浙北地區(qū)的相關(guān)外貿(mào)企業(yè)增加了通關(guān)路徑和物流選擇，也是深入實踐長三角區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的重要之舉。接下去，平湖市將利用臨港優(yōu)勢，盤活臨港經(jīng)濟，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶，帶動物流運輸、供應鏈金融、信息服務等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)以港興市、港城共榮。同時，推動獨山港繼續(xù)堅持衛(wèi)星港定位，深化與長三角大港合作，為推進長三角集疏運體系建設(shè)、加快區(qū)域間物流互聯(lián)互通做更多努力。
據(jù)悉，獨山港作為國家一類口岸——嘉興港的左翼，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)的深水良港，已建成萬噸級泊位13個，2018年貨物吞吐量達2043萬噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量達119萬噸。
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