物流運(yùn)輸，很多一開始的反應(yīng)就是快遞。其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，物流行業(yè)是個(gè)非常廣泛的行業(yè),而快遞只是物流行業(yè)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。物流整體上其實(shí)是包括運(yùn)輸、庫(kù)存、搬運(yùn)等等一系列環(huán)節(jié)的，其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)是重中之重。目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)整體是處于一個(gè)各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，分為知名大型運(yùn)輸集團(tuán)、小型物流企業(yè)、個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)，但是物流運(yùn)輸行業(yè)普遍存在以下幾個(gè)問(wèn)題，在紙品物流運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)也不例外。
吃回扣，設(shè)置灰色收入 回扣其實(shí)可以分為兩種，一是其他貨運(yùn)單位轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的貨物需要給一個(gè)約定的差價(jià)，這種回扣雖然很多企業(yè)不喜歡，但它是合法的，其中的漏洞也比較少。另外一種就比較可恥，而且本身也是不合法的，比如工作人員擅自修改單子上的金額，增加自己的隱形收入。
廣州中廣物流運(yùn)輸針對(duì)這種情況做了專門的應(yīng)對(duì)措施，安排營(yíng)業(yè)部專人跟車，避免工作人員（司機(jī)）擅自修改運(yùn)輸單上的金額；對(duì)客戶的紙品等貨物，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的專線運(yùn)輸，避免由中轉(zhuǎn)運(yùn)輸產(chǎn)生的差價(jià)。
狼多肉少 陷入惡性競(jìng)爭(zhēng) 這種情況普遍存在小型物流公司和個(gè)體貨車司機(jī)中，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸行業(yè)入門門檻低，競(jìng)爭(zhēng)激烈，狼多肉少。目前大部分公司的運(yùn)費(fèi)價(jià)格很多還是由發(fā)貨人決定的，運(yùn)費(fèi)價(jià)格隨發(fā)貨人心情