2月24日，交通運輸部舉行2月例行新聞發(fā)布會，介紹2022年交通運輸更貼近民生實事情況。新聞發(fā)言人、政策研究室副主任舒馳主持發(fā)布會，部辦公廳副主任李洪斌、運輸服務司副司長王繡春出席并共同回答記者提問。
舒馳：
女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家上午好!歡迎參加交通運輸部2月份例行新聞發(fā)布會。
首先做個自我介紹。我是交通運輸部政策研究室副主任、部新聞發(fā)言人舒馳，很高興與大家在這里見面。借此機會，感謝大家長期以來對交通運輸工作的關心和支持。在今后的日子里，我將積極為大家提供服務，積極向大家介紹交通運輸發(fā)展有關情況，回應大家關心的問題。今天的發(fā)布會還邀請了我的兩位同事：交通運輸部辦公廳副主任李洪斌先生、交通運輸部運輸服務司副司長王繡春女士，共同與大家見面，回答大家關心的問題。
下面，首先請李洪斌先生為大家介紹“2022年交通運輸更貼近民生實事”有關情況。
李洪斌：
女士們、先生們，新聞媒體的朋友們，大家上午好!交通運輸關系國計民生，服務億萬群眾。做好交通運輸領域民生工作，既是兜牢民生底線的應盡職責，也是建設人民滿意交通的應有之義。
2022年，我部將繼續(xù)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦人民群眾“急難愁盼”，實施12件交通運輸更貼近民生實事，著力提升交通運輸服務供給質(zhì)量。下面我介紹一下這12件實事的具體情況。
1.改造公路危舊橋梁6500座。提高公路橋梁安全耐久水平，保障人民群眾安全便捷出行。
2.實施農(nóng)村公路安全生命防護工程5萬公里。提高農(nóng)村公路安全保障水平，提升人民群眾安全感。
3.新增高速公路服務區(qū)貨車停車位2萬個。設置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調(diào)整為貨車車位;擴大部分服務區(qū)停車區(qū)面積，重點用于新增建設貨車停車位;通過剩余車位提示、探索停車位預約服務等方式，引導貨車科學選擇服務區(qū)，分散有序停放。
4.實現(xiàn)高速公路服務區(qū)無障礙設施全覆蓋。持續(xù)完善高速公路服務區(qū)無障礙設施，實現(xiàn)無障礙廁位、無障礙通道、無障礙停車位100%覆蓋。
5.推進跨省大件運輸許可“掌上辦”。利用移動互聯(lián)網(wǎng)新技術，依托國家政務服務平臺移動端，推進跨省大件運輸“掌上辦”，進一步提升大件運輸企業(yè)申報效率和體驗。
6.推進內(nèi)河重要干線水上服務區(qū)建設和服務功能提升。在長江干線、西江航運干線、京杭運河等重要干線航道推進水上服務區(qū)建設，研究出臺水上服務區(qū)服務指南，推動現(xiàn)有水上服務區(qū)拓展功能、升級改造、提升服務水平，打造人民滿意、功能齊全的高品質(zhì)服務。
7.推行適老化交通出行服務。持續(xù)提升巡游出租汽車電召服務，完善網(wǎng)約車“一鍵叫車”、電話叫車功能和服務響應;打造敬老愛老城市公共汽電車服務線路，全國新增低地板及低入口城市公共汽電車1萬輛;推動城市公共汽電車站臺適老化改造、地鐵上下車無障礙渡板全配備。
8.實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成“陽光行動”。督促主要網(wǎng)約車和道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設定本平臺抽成比例或會員費上限并向社會公開發(fā)布;在駕駛員端實時顯示每單抽成比例。
9.推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”服務提質(zhì)增效。深入開展道路運輸“跨省通辦”辦理政策及流程宣傳，實現(xiàn)宣傳推廣全覆蓋;進一步拓展“跨省通辦”服務功能，實現(xiàn)普通道路貨運車輛網(wǎng)上年審全覆蓋;堅持網(wǎng)上辦理與線下窗口工作人員“幫辦”“代辦”兩手抓兩手硬，持續(xù)提升辦理成功率。
10.持續(xù)擴大道路運輸電子證照應用服務范圍。加快省級電子證照系統(tǒng)安裝部署，實現(xiàn)與部級電子證照系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行;聚焦經(jīng)營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸?shù)戎攸c領域，進一步提升從業(yè)人員證件申領、誠信考核、跨省查驗等辦事便捷度，基本實現(xiàn)道路運輸電子證照在全國范圍內(nèi)互信互認。
11.提升“司機之家”便民惠民服務水平。持續(xù)擴大“司機之家”覆蓋范圍，推進建設300個“司機之家”，保持1000個以上“司機之家”正常運營;聚焦停車、餐飲、洗浴等基本需求，為貨車司機提供經(jīng)濟實惠、安全實用的便捷服務;依托線上“司機之家”小程序等，為貨車司機提供“司機之家”導航定位、服務查詢及評價等服務。
12.推進水運口岸船員換班通關便利化。落實“外防輸入、內(nèi)防反彈”要求，完善船員換班工作專班運行機制和部際協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，在滿足境內(nèi)水運口岸疫情防控條件下，會同衛(wèi)生健康、海關、移民等部門指導地方政府為國際航行船舶船員順利安全入境換班提供保障服務，優(yōu)化船員入境換班通關措施，實現(xiàn)“應換盡換”。
我就介紹這些，謝謝大家!
答記者問
新華社記者：
我的問題是，既然是民生實事，還是要確保做實，請問在這方面有哪些舉措?有沒有一些案例可以分享?
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李洪斌：
謝謝你的提問!你說的很對，民生實事重在一個“實”字。我部堅持重實干、求實效的工作導向，從交通運輸最突出的問題抓起、從人民群眾最現(xiàn)實的利益出發(fā)，推動民生實事形成常態(tài)化工作機制，確保各項措施有效落實落地。概括起來可以用六個字來表達，那就是：真實、務實、扎實。一是在貼民心、聽民意上體現(xiàn)“真實”。我們始終把群眾滿意與否作為檢驗工作成效的根本標準，近些年每年公開征集和公布民生實事項目，組織開展效果評估，主動收集意見建議、接受監(jiān)督，力求真正把民生實事做到群眾的心坎上。比如，2021年民生實事效果評估中，通過我部政府網(wǎng)站、微信公眾號等渠道廣泛收集群眾意見，共有7000余人次參與調(diào)查，形成有效調(diào)查問卷2.2萬份，群眾滿意度保持在較高水平。二是在定任務、定目標上體現(xiàn)“務實”。我們堅持盡力而為、量力而行，注重實際、實事求是。比如，在研究確定民生實事項目過程中，我們對群眾需求、發(fā)展現(xiàn)狀、以及存在的問題困難等進行認真分析、仔細論證、充分考量后，確定具體的工作數(shù)量，確保每件實事結(jié)果可考核、效果可實現(xiàn)，并盡可能使覆蓋范圍更廣一些、服務的人群更多一些，更好滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。三是在打基礎、利長遠上體現(xiàn)“扎實”。我們堅持發(fā)揚釘釘子精神，一件接著一件辦，一年接著一年干，在脫貧攻堅、交通出行、政務服務、平安交通等方面持續(xù)發(fā)力，比如，我們從2015年開始，就連續(xù)6年將通硬化路、通客車作為民生實事持續(xù)推進，到2020年底圓滿實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、通客車的目標。通過實施這些民生實事，不斷推進交通運輸基本公共服務均等化，使人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
謝謝。
人民網(wǎng)記者：
剛剛發(fā)布2022年民生實事中提到，交通運輸部將實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成陽光行動，能否具體介紹一下?
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王繡春：
謝謝你的提問!可能你也注意到，近年來，交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員勞動強度大、工作時間長、職業(yè)歸屬感不強、權(quán)益保障不到位等問題日益突出。黨中央、國務院對此高度重視。2021年，交通運輸部按照黨中央、國務院決策部署，會同多部門印發(fā)了《關于加強交通運輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》和《關于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》，對完善平臺和從業(yè)人員利益分配機制、規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為等工作進行了部署安排。平臺抽成事關從業(yè)人員勞動報酬，與從業(yè)人員切身利益密切相關。按照這兩個文件的規(guī)定，為進一步落實規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為、切實保障從業(yè)人員合法權(quán)益的要求，我部將“實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成‘陽光行動’”作為2022年更貼近民生實事。
“陽光行動”聚焦網(wǎng)約車、道路貨運新業(yè)態(tài)兩個領域。在網(wǎng)約車方面，將督促主要網(wǎng)約車平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設定本平臺抽成比例上限并公開發(fā)布，同時在駕駛員端實時顯示每單的抽成比例。在道路貨運方面，將督促主要道路貨運新業(yè)態(tài)平臺公司向社會公開計價規(guī)則，合理設定本平臺訂單收費金額或抽成比例上限，或者會員費上限等，并向社會公開發(fā)布。
接下來，圍繞民生實事確定的目標任務，我部將進一步細化工作部署，重點開展以下幾方面的工作：一是制定實施方案。細化目標任務，明確進度安排。前段時間，我們與主要城市主管部門和主要平臺企業(yè)進行了對接，就落實民生實事工作進行了部署。目前看，主要城市和主要平臺企業(yè)積極響應，正按照要求細化制定各自的具體實施方案。二是組織有序推進。督促主要平臺企業(yè)科學合理設定計價規(guī)則和抽成比例、會員費上限，加快完善軟件功能，實現(xiàn)實時顯示抽成比例的要求。三是加強跟蹤督導。持續(xù)跟蹤掌握目標任務進展情況，定期開展工作調(diào)度，確保完成各項目標任務，全力維護從業(yè)人員合法權(quán)益。
謝謝。
中央廣播電視總臺央視記者：
春節(jié)已過，請問目前交通運輸重大工程項目復工開工情況怎么樣?
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舒馳：
謝謝你的提問。交通運輸重大工程項目建設在促投資、穩(wěn)增長中具有重要作用。按照黨中央、國務院的決策部署，交通運輸部指導各地交通運輸主管部門加快推進交通重點工程項目的復工開工。春節(jié)過后一上班，李小鵬部長便主持召開部務會，研究部署積極擴大交通有效投資等工作，要求堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，堅持創(chuàng)新協(xié)同、優(yōu)化環(huán)境，堅持突出早字、精準精細，抓實各項舉措的落地。同時，交通運輸部印發(fā)了《通知》，要求各地搶抓春季復工開工，加快2022年度重點公路建設，除寒冷地區(qū)和個別疫情防控重點地區(qū)外，高速公路和普通國省道項目要力爭2月底全面恢復施工，形成實物工作量，努力實現(xiàn)一季度投資和重大項目建設開門紅。從前幾天對全國重點公路建設進行視頻調(diào)度的情況來看，截至目前，全國已復工高速公路項目443個、普通國道項目670個。河南、湖北、廣東、海南所有續(xù)建項目實現(xiàn)復工;安徽、福建、江西、山東、重慶的高速公路續(xù)建項目也實現(xiàn)復工，進展總體好于預期。
下一步，我部將密切跟蹤交通運輸重點工程項目的進展情況，加強調(diào)度，盯緊抓實項目進度，努力形成部省協(xié)同、上下聯(lián)動、全面推進的良好建設環(huán)境。謝謝。
央廣網(wǎng)記者：
我們注意到，交通運輸部連續(xù)多年開展民生實事工作，能否介紹一下總體情況和實施效果?謝謝。
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李洪斌：
謝謝您的提問!自2015年以來，我部緊緊圍繞人民群眾最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，每年都向社會公開承諾辦好一批民生實事，這些年一共推動完成民生實事項目79件，以實際成效贏得了群眾的好口碑。主要有四個方面：
一是農(nóng)村基礎設施更趨完善。以“四好農(nóng)村路”為牽引，積極推進農(nóng)村地區(qū)建設外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷的交通運輸網(wǎng)絡。開展安防工程和危橋改造，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，開展城鄉(xiāng)交通一體化示范縣建設，為鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接提供了有力支撐。
二是運輸服務更有品質(zhì)。圍繞質(zhì)量和效率，不斷提升運輸服務多樣化、品質(zhì)化、均等化水平。目前已有87個城市開展國家公交都市建設，318個地級以上城市、1580個縣級城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，超過1600個二級以上客運站開通電子客票服務。我們還推出了便利老年人打車出行服務，加快etc推廣應用，實施綠色出行“續(xù)航工程”、進口電商貨物港航“暢行工程”，推動運輸服務實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。
三是群眾辦事更加高效。持續(xù)深化“放管服”改革，不斷提升群眾辦事便利程度。實現(xiàn)道路運輸駕駛員高頻服務事項“跨省通辦”，實施普通貨運車輛年審網(wǎng)上辦理，推廣汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)、大件運輸網(wǎng)上并聯(lián)許可，開展交通運輸政務服務“一網(wǎng)通辦”，有效激發(fā)了交通運輸行業(yè)活力。
四是行業(yè)關懷更有溫度。針對貨車司機工作休息存在的難點痛點問題，連續(xù)開展“司機之家”建設，讓司機師傅們在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。針對船員長期離岸工作、作息時間不定的特點，推進海事政務自助服務站建設，實施船員“口袋工程”和服務便利工程，實現(xiàn)船員遠程培訓，有效解決船員群體實際困難。
謝謝。
中國日報記者：
明天春運就要結(jié)束了，請問今年客流情況如何?謝謝。
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舒馳：
謝謝你的提問!為期40天的春運明天即將結(jié)束?？偟目矗衲甏哼\總體平穩(wěn)有序，客流總量低位運行，客流以務工流和探親流為主，節(jié)前客流相對集中，節(jié)后出行相對平穩(wěn)。從客流總量來看，2022年春運全國預計發(fā)送旅客10.5億人次，日均發(fā)送旅客2625萬人次，比2021年同比增長20.7%，比2020年下降29.1%，比2019年下降64.8%。其中，預計鐵路、公路、水路、民航分別發(fā)送2.5億、7.5億、1630萬、3920萬人次。從客流構(gòu)成來看，受高校避峰放假、分批開學影響，學生客流對春運影響較往年降低。春運客流以務工流和探親流為主體，并呈現(xiàn)出潮汐性特征。受疫情影響，春節(jié)假期國內(nèi)旅游客流較往年有所減少。從客流走勢來看，節(jié)后出行相對集中。節(jié)前客流主要集中在1月27日至1月30日，最高峰出現(xiàn)在1月29日，達到2955.5萬人次;節(jié)后出行相對平穩(wěn)，節(jié)后客流主要集中在2月6日至9日，以及2月16日至20日，最高峰分別出現(xiàn)在2月8日2838萬人次、2月19日3216萬人次。
春運期間，各地交通運輸部門和從業(yè)人員奮戰(zhàn)在服務保障一線，落實落細疫情防控、安全生產(chǎn)、保通保暢、運輸保障各項舉措，確保疫情不因春運擴散，確保旅客健康安全便捷有序出行。謝謝。
海報新聞記者：
2022年是“十四五”規(guī)劃全面實施的重要一年，為充分發(fā)揮投資對穩(wěn)增長的關鍵作用，今年在擴大交通有效投資方面有哪些考慮?
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舒馳：
謝謝你的提問!今年我國經(jīng)濟將保持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，穩(wěn)投資在其中將起到關鍵作用。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，積極謀劃做好擴大交通運輸有效投資，重點有以下幾個方面。一是早謀劃、早安排，出臺政策性指導文件。2月11日，我部印發(fā)了兩個通知，涉及到擴大有效投資。第一個是《關于擴大交通有效投資政策措施及任務分工方案的通知》，另外一個是《關于積極擴大交通運輸有效投資的通知》。這兩個文件，提出了一系列有針對性的舉措，要求各級交通運輸主管部門加強組織實施，加快項目建設，努力實現(xiàn)“開門紅”“開局穩(wěn)”。二是穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，抓好“十四五”規(guī)劃實施。緊緊圍繞《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，以及 “十四五”系列規(guī)劃確定的交通運輸發(fā)展目標，細化分解年度建設任務，加強規(guī)劃實施監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)測分析。重點加快推進國家“十四五”規(guī)劃確定的102項國家重大工程交通項目和“6軸7廊8通道”戰(zhàn)略骨干通道項目建設。三是抓重點、補短板，謀劃推進一批重大交通項目建設。圍繞服務好國家重大戰(zhàn)略，重點推進川藏鐵路及配套公路建設，大力推進國家高速公路待貫通路段建設，打通國家高速公路網(wǎng)主線和省際銜接路段。加強國家高速公路繁忙通道擴容改造。加快沿邊沿海公路工程建設。加快重大水運基礎設施補短板力度，重點推進西部陸海新通道(平陸)運河工程、洋山港區(qū)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設施工程等前期工作和建設。四是穩(wěn)在建、促新開，做好土地資金等政策要素保障。指導各級交通運輸主管部門落實好項目建設資金，加快推進項目前期工作，統(tǒng)籌要素資源，優(yōu)先保障規(guī)劃內(nèi)項目建設需要，形成工作合力。定期開展跟蹤調(diào)度，層層壓實責任，督促加快推進在建項目，抓緊新開工一批成熟項目，盡快形成實物工作量，形成儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批的良性循環(huán)。
謝謝。
南方都市報記者：
我們注意到，今年交通運輸部再次把“便利老年人打車出行”作為民生實事之一。請問目前落實情況如何?今年還將采取哪些措施來推進?謝謝。
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王繡春：
謝謝你的提問!2021年，交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院關于切實解決老年人運用智能技術困難有關決策部署，將“便利老年人打車出行”作為更貼近民生實事，采取多項舉措，積極推動老年人交通出行服務工作。在各方的共同努力下，既定的各項目標任務均已完成，主要有以下幾個方面：
一是指導102個地級及以上城市開通95128約車服務電話。提升巡游出租汽車電召服務能力，鼓勵網(wǎng)約車平臺公司提供運力服務保障，部分網(wǎng)約車平臺公司還同步開通了電話叫車服務。
二是指導各主要網(wǎng)約車平臺公司在近300個城市上線“一鍵叫車”服務。在平臺app首頁采用大字體設置“一鍵叫車”功能入口，同時為老年人乘客提供快捷叫車、優(yōu)先派單、線下現(xiàn)金支付等服務，累計為720多萬老年人乘客提供服務2700多萬單。
三是推動各地交通運輸部門在社區(qū)、醫(yī)院等老年人打車需求較高的場景設置暖心車站、揚召桿、“一鍵叫車智慧屏”等設備，方便老年人叫車打車;同時，組建愛心車隊、雷鋒車隊，打造愛心服務品牌，提供“一對一”結(jié)對子幫助服務。
今年，在2021年的工作基礎上，我部考慮在便利老年人打車出行的基礎上，統(tǒng)籌考慮老年人打車、乘坐公交等出行需求，將“推行適老化交通出行服務”作為今年的更貼近民生實事。
“推行適老化交通出行服務”將從打車和公交出行兩方面采取措施，推進工作。打車方面，重點是鞏固2021年的工作成效，進一步推動提升巡游出租汽車電召服務，完善網(wǎng)約車“一鍵叫車”、電話叫車功能和服務響應。公交出行方面，主要是打造敬老愛老城市公共汽電車服務線路，在全國新增1萬輛低地板及低入口城市公共汽電車，推動城市公共汽電車站臺適老化改造，在地鐵車站配備輪椅渡板，為老年人出行提供便利條件，持續(xù)提升交通運輸行業(yè)適老化服務水平，不斷增強老年人出行的獲得感和幸福感。同時，也在這倡議，希望社會各方積極支持、參與這項工作，并進行監(jiān)督。
謝謝。
紅星新聞記者：
近期一些西方國家的貨車司機維權(quán)行動備受關注。請問交通運輸部近年來在維護貨車司機權(quán)益方面都開展了哪些工作，今年還有什么部署?謝謝。
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王繡春：
謝謝提問!廣大貨車司機奔波在運輸一線，為服務改善民生、推動經(jīng)濟社會發(fā)展做出了重要貢獻。為深入貫徹落實習近平總書記關于維護好貨車司機等就業(yè)群體合法權(quán)益的重要指示精神，交通運輸部重點開展了以下幾個方面的工作：一是深入了解廣大貨車司機訴求。我部以“跟著貨車跑運輸·我為司機辦實事”為主題，組織開展跟車暗訪調(diào)研活動，深入了解廣大貨車司機生產(chǎn)經(jīng)營過程中面臨的難點、痛點和堵點。二是統(tǒng)籌部署貨車司機權(quán)益保障工作。會同公安、人社等16個部門印發(fā)《關于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》，按照問題導向，圍繞規(guī)范行政執(zhí)法、暢通投訴舉報渠道、改善工作休息條件、健全社會保障體系等方面提出9項重點任務，切實增強廣大貨車司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。剛才介紹的2022年的更貼近民生實事中，實施交通運輸新業(yè)態(tài)平臺企業(yè)抽成陽光行動，也包括道路貨運從業(yè)人員的權(quán)益保障問題。三是合力推進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。經(jīng)國務院同意，交通運輸部等16個部門成立推動道路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展部際聯(lián)席會議，共同推動解決行業(yè)面臨的突出矛盾和問題，促進行業(yè)健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展。四是持續(xù)改善貨車司機工作休息條件。連續(xù)4年將“司機之家”建設列為更貼近民生實事，在全國已累計建成800余個“司機之家”，組織開發(fā)線上“司機之家”小程序，為貨車司機提供經(jīng)濟實惠、方便快捷的停車、休息、餐飲、洗浴等服務。下一步，我部將會同相關部門全面推動落實《關于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》規(guī)定的各項工作任務，圍繞聚合力、強監(jiān)管、降負擔、增便利，切實維護貨車司機權(quán)益。
謝謝。
中國交通廣播記者：
道路運輸高頻事項“跨省通辦”2021年和今年連續(xù)被列為民生實事，請問目前這項工作進展情況如何?
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王繡春：
謝謝你對這項工作的關注。道路運輸高頻事項“跨省通辦”著力解決道路運輸從業(yè)人員關心關切的問題。我部高度重視這項工作，連續(xù)兩年將道路運輸高頻事項“跨省通辦”列為部更貼近民生實事。部領導多次研究、部署，加快推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”。目前主要從以下幾個方面開展工作：一是不斷豐富辦理渠道。加快全國道路運輸電子證照系統(tǒng)建設，拓展“跨省通辦”網(wǎng)上辦理渠道，組織開發(fā)“跨省通辦”服務事項微信小程序和手機app應用。目前，道路運輸駕駛員從業(yè)資格證換證等5項高頻服務事項“跨省通辦”可通過國家政務服務平臺網(wǎng)站、交通運輸部微信公眾號、互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務服務系統(tǒng)網(wǎng)頁端、道路運政高頻事項“一網(wǎng)通辦”微信小程序和“道運通”手機app等5個全國統(tǒng)一入口，實現(xiàn)7×24小時網(wǎng)上辦理。二是不斷便捷網(wǎng)上操作。按照“應減盡減”原則，優(yōu)化辦理流程，提升從業(yè)人員網(wǎng)上操作便捷度。營運駕駛員特別是長途貨車司機無論何處、何時，均可通過手機或電腦在網(wǎng)上辦理道路運輸從業(yè)資格“跨省通辦”業(yè)務。自“道路運政一網(wǎng)通辦”微信小程序上線以來，系統(tǒng)總體用戶訪問量超過4300萬人次。三是持續(xù)提高服務水平。加大宣傳培訓力度，通過門戶網(wǎng)站、短視頻等載體開展政策宣傳，確保從業(yè)人員“知道網(wǎng)上能辦”，全國累計“點對點”對貨車司機推送專項消息超過2億人次。組織編制通俗易懂的網(wǎng)上辦理指南，對中年以上群體專門培訓，指導從業(yè)人員“網(wǎng)上自己會辦”。同時，堅持線上線下共同發(fā)力，全力提高跨省通辦覆蓋面和便捷度。截至目前，道路運輸駕駛員從業(yè)資格高頻服務事項辦件量59.8萬件，辦結(jié)率達96.9%。今年，我部將進一步推進“跨省通辦”服務提質(zhì)增效，實現(xiàn)既有渠道辦理時效性更快、線上線下融合性更深，從業(yè)人員知曉度更高、服務面更廣。
謝謝。
中國交通報記者：
我注意到，交通運輸部1月審議了《新時代推動中部地區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，能否介紹一些文件的具體部署和亮點?
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舒馳：
謝謝你的提問!為貫徹落實黨中央、國務院關于新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的決策部署，近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局將聯(lián)合印發(fā)《新時代推動中部地區(qū)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，提出充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢，著力建設現(xiàn)代化交通基礎設施體系，為中部地區(qū)加快崛起提供有力保障?！兑庖姟肪劢雇暾?、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，從創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享等方面提出了目標要求。主要目標是，到2025年，中部地區(qū)國內(nèi)國際循環(huán)中的大通道大樞紐功能顯著增強，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架進一步完善，交通全球連接度顯著提高，交通運輸創(chuàng)新能力
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