5月13日，一批重要國標相繼落地，這其中就包括《綠色包裝評價方法與準則》。
“在包裝產(chǎn)品全生命周期中，在滿足包裝功能要求的前提下，對人體健康和生態(tài)環(huán)境危害小、資源能源消耗少的包裝?！薄稖蕜t》對“綠色包裝”如此定義道。圍繞這一基本準則，該標準融入了“全生命周期”理念，從資源屬性、能源屬性、環(huán)境屬性和產(chǎn)品屬性4個方面規(guī)定了綠色包裝等級評定的關鍵技術(shù)要求。
針對綠色包裝產(chǎn)品低碳、節(jié)能、環(huán)保、安全的要求，《準則》給出了基準分值的設置原則：對重復使用、實際回收利用率、降解性能等重點指標賦予較高分值。在環(huán)境屬性方面，要求工業(yè)用水的重復利用率不小于90%，或不用水，依據(jù)gb/t7119進行計算。其中一次性餐飲具廢棄物實際回收利用率應大于75%。同時還規(guī)定了綠色包裝評價準則、評價方法、評價報告內(nèi)容和格式。
快遞“綠色化”背后是無法不去面對的快遞包裝垃圾“圍城”。“一年比一年多”，這是快遞包裝垃圾帶來的直觀沖擊。直至2018年，快遞業(yè)務量突破500億件，由此產(chǎn)生的包裝垃圾，成為近幾年生活垃圾的主要增量之一。據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占比重不斷提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市為85%至90%。
而快遞業(yè)務量的大幅增長后，還有無數(shù)廢紙箱、塑料袋和膠帶泡沫在等待妥善處置。從包裝材料看，快遞包裝物主要包括快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、瓦楞紙箱、膠帶等。對于快遞的環(huán)境成本，一組數(shù)據(jù)更為直觀：僅2016年消耗的瓦楞紙箱原紙，就相當于7058萬棵樹。而在2017年，累計消耗80億個塑料袋、40億個包裝箱以及248萬噸箱板紙。
與快遞行業(yè)高耗材形成鮮明對比的是極低的回收率。這些包裝或者不能循環(huán)利用，或者不可降解，或者被過度使用，或者被消費者隨意丟棄。迄今，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%。另據(jù)菜鳥網(wǎng)絡預測，99%的快遞包裝仍需要靠消費者、清潔工和廢品回收人員處理，最終被焚燒或填埋。
據(jù)國家標準委介紹，目前國內(nèi)包裝企業(yè)數(shù)量超過19萬家，但近8成企業(yè)仍以生產(chǎn)傳統(tǒng)包裝產(chǎn)品為主，缺乏綠色化先進技術(shù)。這與綠色包裝的成熟程度低、相關企業(yè)的成本承受能力弱、管理難度大都有關。公開資料顯示，無膠帶紙箱和環(huán)保快遞袋的市場價格，約為普通紙箱和快遞袋價格的1.5倍到2倍，可降解膠帶價格是普通膠帶的5倍。
如何對快遞包裹進行循環(huán)利用，正逐漸受到政策關注。2019年政府工作報告更是新增了“推廣綠色快遞包裝”內(nèi)容，這是“綠色快遞”首次寫入政府工作報告。但就目前來看，國內(nèi)綠色包裝僅停留在概念階段，至今尚無嚴格的統(tǒng)一定義和評價標準。綠色快遞的有關標準主要仍是推薦性標準，而非強制性標準。2018年實施的《快遞封裝用品》是推薦標準，缺少包裝尺寸、可循環(huán)包裝技術(shù)和應用標準，
而《準則》的出臺將有助于改變這一局面。令人欣慰的是，在市場各方的努力下，如今快遞業(yè)的“綠色行動”蔚然成風：根據(jù)國家郵政局公布的2019年4月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告，順豐在杭州等多地試點投入box可循環(huán)包裝，蘇寧“青城計劃”落地江蘇無錫并正式啟動“10000+綠色燈塔”的社區(qū)回收點建設，百世集團與一撕共同發(fā)布全新環(huán)保pe袋“nbag”。
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