物流：一般指貨物量大，單品在30kg以上，有可以送貨上門，也有需要去門店自提，有分撥和轉(zhuǎn)運中心。物流，一般是由倉儲、干支線運輸、配送這三個要素組成的。它的特征是以一條龍的服務(wù)和項目管理為競爭亮點的。
快遞：一般都是在幾公斤以內(nèi)的，一個人就可以送貨，實現(xiàn)上門服務(wù)的統(tǒng)稱為快遞，有分撥和轉(zhuǎn)運中心?？爝f，則是以網(wǎng)點、分撥批次、快速集散為三要素組成的。它的特征是以速度和標(biāo)準(zhǔn)化的操作為競爭亮點的。
快運：快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機(jī)場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。
城配：一般指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送，一般是大b到小b，比如批發(fā)市場到小超市，工廠到倉，倉到門店等。
同城配：主要是本地派送，全國聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點不同，“同城配送”提供一個城市內(nèi)a到b之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。
城際配：一般指跨城間的配送，包括干線和支線配送，設(shè)有密集的網(wǎng)點，通過對各網(wǎng)點之間的貨物進(jìn)行集中的配載，同時也進(jìn)行點到點的直達(dá)運輸，也提