物流國(guó)際化是在國(guó)際物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，即實(shí)行全球化的生產(chǎn)銷(xiāo)售模式?！?br>經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快對(duì)整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都構(gòu)成了重大影響。全球貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)外直接投資的增加，跨國(guó)公司的國(guó)際滲透，再加上20世紀(jì)60年代以來(lái)的金融創(chuàng)新和80年代以來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)自由化浪潮等因素的協(xié)力作用最終形成了經(jīng)濟(jì)全球化格局。其最大的特點(diǎn)就是越來(lái)越多的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和資源配置過(guò)程是在整個(gè)世界范圍內(nèi)進(jìn)行的，這就構(gòu)成了物流國(guó)際化的重要基礎(chǔ)。世界各大跨國(guó)集團(tuán)公司為了維護(hù)企業(yè)自身的市場(chǎng)份額和經(jīng)濟(jì)利益，在世界范圍內(nèi)開(kāi)展了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，呈現(xiàn)了當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸?shù)男绿卣鳎瑢?dǎo)致了物流的國(guó)際化趨勢(shì)。