隨之現(xiàn)在物流行業(yè)的高速發(fā)展，無(wú)人物流在物流領(lǐng)域現(xiàn)在是比較火的，近日，2018年(第四屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇在北京召開，大會(huì)以“開啟無(wú)人物流2.0”為主題，眾行業(yè)專家、學(xué)者就物流產(chǎn)業(yè)中的無(wú)人技術(shù)、末端配送的革新與突圍展開了深度對(duì)話，共同探討了未來(lái)物流業(yè)的無(wú)人化趨勢(shì)。而對(duì)無(wú)人技術(shù)創(chuàng)新積累多年的蘇寧物流則成為了論壇上最受關(guān)注的代表。
科技創(chuàng)新引領(lǐng)無(wú)人物流發(fā)展
倉(cāng)儲(chǔ)是除運(yùn)輸外最耗費(fèi)物流時(shí)間的階段，因此作為物流源頭和節(jié)點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)段很大程度上影響著整個(gè)物流鏈的運(yùn)營(yíng)效率。倉(cāng)儲(chǔ)最重要的一點(diǎn)就是貨物的分揀。蘇寧物流的解決方案是大規(guī)模的采用agv自動(dòng)揀貨機(jī)器人，這種機(jī)器人載重超過500公斤，分揀效率是傳統(tǒng)人力的10倍以上。入庫(kù)整理，出庫(kù)派發(fā)，都由機(jī)器人自動(dòng)分揀派發(fā)。這些機(jī)器人皆為蘇寧自主研發(fā)，因此在可控性和后續(xù)升級(jí)中還將發(fā)揮更大的作用。
而在物流花費(fèi)時(shí)間最多的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是中長(zhǎng)途運(yùn)輸，不僅成本較高效率略低，對(duì)于駕駛司機(jī)來(lái)說也是風(fēng)險(xiǎn)較大的(容易疲勞駕駛)。因此蘇寧著手研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，并且在今年5月成功完成世界首次重型卡車——“行龍一號(hào)”的無(wú)人駕駛測(cè)試，為其正式商用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“無(wú)人化”三個(gè)字看起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難，為了保證“行龍一號(hào)”的無(wú)人智能駕駛，蘇寧物流為其采用了先進(jìn)的人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，以及配備了激光雷達(dá)等高科技裝備，為其“開眼明路”。
但蘇寧物流絕不僅僅滿足于倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，在物流的最末端，消費(fèi)者最能感受到的配送環(huán)節(jié)，蘇寧物流同樣發(fā)揮自身強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力。
今年4月在南京成功測(cè)試、6月與8月分別在北京和南京實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的“臥龍一號(hào)”即是代表了蘇寧物流在末端配送方面的強(qiáng)大科技實(shí)力?！芭P龍一號(hào)”配備了多種高科技技術(shù)——多線激光雷達(dá)+gps+慣導(dǎo)等多傳感器，通過搭載的“大腦”——人工智能芯片的處理，它能避讓行人，檢測(cè)紅綠燈，甚至能自動(dòng)上下電梯?？萍蓟悄芑摹芭P龍一號(hào)”突破了配送的時(shí)間限制，只要你能簽收，它就能24小時(shí)全天候配送。也正是依靠強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力，“臥龍一號(hào)”成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外場(chǎng)景無(wú)縫切換無(wú)人車。
如果說“臥龍一號(hào)”是專為城市密集居民區(qū)研發(fā)的無(wú)人車，那么蘇寧物流研發(fā)的送貨無(wú)人機(jī)就是為了解決農(nóng)村和偏遠(yuǎn)山區(qū)“最后一公里”配送難的問題。事實(shí)上蘇寧物流不僅要突破配送的時(shí)間限制，還要突破配送的空間限制，真正讓技術(shù)惠及最廣大的消費(fèi)者。
無(wú)人閉環(huán)顯科技創(chuàng)新實(shí)力
從無(wú)人倉(cāng)到無(wú)人重卡再到無(wú)人車、無(wú)人機(jī)，蘇寧物流建成一只強(qiáng)大的“無(wú)人軍團(tuán)”，這只“軍團(tuán)”完成了蘇寧物流從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸再到配送的全流程的無(wú)人化，構(gòu)成一個(gè)完整的物流閉環(huán)。最終形成一個(gè)1+1+1>3的效果，成倍的提升了物流效率。
蘇寧物流在無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域的全方位探索和應(yīng)用，彰顯了其強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力，而這些無(wú)人產(chǎn)品的落地應(yīng)用則彰顯了蘇寧物流以科技為導(dǎo)向、以應(yīng)用為目的的實(shí)用主義態(tài)度。不把高高在上的科技寫在ppt上，而是應(yīng)用在“路上”，讓普通消費(fèi)者也能“看得到、用得著”，這既是蘇寧物流對(duì)科技創(chuàng)新的態(tài)度，也是科技的真正意義。
強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力，豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，再加上對(duì)科技創(chuàng)新的務(wù)實(shí)追求，蘇寧物流不僅確立了如今的無(wú)人物流的頭部地位，未來(lái)仍將用自我的創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)走向更智能、更智慧的現(xiàn)代物流，并進(jìn)一步助力蘇寧跑贏智慧零售的下半場(chǎng)。
繼蘇寧之后肯定會(huì)有越來(lái)越多的物流公司會(huì)向無(wú)人物流這方面發(fā)展，那物流行業(yè)又將開啟一個(gè)新的篇章。