甩掛運(yùn)輸，作為提高道路運(yùn)輸效率的重要手段，在一些發(fā)達(dá)國家物流運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，已經(jīng)成為必不可少的一個環(huán)節(jié)，中國現(xiàn)代物流發(fā)展也越來越青睞這一模式。
那么到底什么是甩掛運(yùn)輸？它有什么好處？
甩掛運(yùn)輸含義
1、甩掛運(yùn)輸概念
甩掛運(yùn)輸（drop and pull transport）是什么意思？
作為一個外行，對甩掛運(yùn)輸可能比較難理解。簡單來說，所謂“甩”就是把拖車的承載裝置“留”在某個目的地，然后很快又“掛”上別的已經(jīng)提前裝滿貨物的承載裝置返回原地，或者拖向別的目的地。這種一輛帶有動力的主車（也叫牽引車，俗稱“拖頭”），連續(xù)拖帶兩個或以上承載裝置的運(yùn)輸模式，叫做甩掛運(yùn)輸。
這里所說的“承載裝置”包括半掛車、全掛車（罐式、平板、集裝箱全掛車）、可甩掛的貨箱/集裝箱等。
2、掛車的定義與分類
掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點(diǎn)：本身無動力，獨(dú)立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。全掛車或半掛車并無自帶的動力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。
半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。即掛車的總重