1.網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
傳統(tǒng)的的快遞的流程是用戶先下單，人后商家在發(fā)貨，然后訂單生成之后然后聯(lián)系快遞公司，等待快遞公司攬件之后然后再進(jìn)行物流運輸，然后到達(dá)了目的地才進(jìn)行配送，這樣一套的流程下來是需要很大的成本的。而即使配送指的是用戶下單然后商家進(jìn)行發(fā)貨，訂單生成之后直接就送到了配送平臺了，然后再由配送人員進(jìn)行配送，這樣一套流程下來，成本很劃算。
2.時效不同
快遞運輸?shù)脑谘杆僖膊粫r達(dá)，基本上都是隔日達(dá)或者是當(dāng)日達(dá)，而及時派送都是以小時和分鐘來計算單位的，因此整體的時效也不相同。
3.運輸狀態(tài)不同
快遞運輸?shù)拿恳粋€地區(qū)都有專門的人進(jìn)行負(fù)責(zé)，只要能接到訂單就能夠去這個區(qū)域進(jìn)行取貨，而即使配送的配送員大多數(shù)的情況都處在了分散的狀態(tài)，所以來說配送員和商品需要派發(fā)的目的地都是不一樣的。