一、空運(yùn)方式　
在空運(yùn)中快遞體積重量的計(jì)算公式是：長(zhǎng)cm　*　寬cm　*　高cm　/　6000，然后如果所得的體積重量（kg）大于實(shí)際重量，按體積重量計(jì)費(fèi)，稱為泡貨?！?br>直接一點(diǎn)的說就是，每一立方米的貨物，如果大于167kg，則為重貨；反之，則為輕貨。
空運(yùn)和海運(yùn)對(duì)于輕重貨物的區(qū)分是完全不一樣的,空運(yùn):1cbm=167kgs,海運(yùn):1cbm=1000kgs(美國(guó)內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)1cbm=363kgs)超過這個(gè)比例的都是重貨?！?br>二、海運(yùn)方式　
在海運(yùn)中就直接是體積（立方），如果體積大于重量（噸），按體積記，成為泡貨，反之按重量計(jì)?！?br>a：實(shí)際重量=　貨物實(shí)際的重量　
b：體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000cm?。ìF(xiàn)在國(guó)際上通行的算法）　
如果a>b那就不是泡貨，反之就是泡貨了?！?br>(1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱為重貨(deadweight　cargo　or　heavy　goods)；　
凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物，稱為輕泡貨，又稱輕貨(measurement　cargo　or　light　goods)?！?br>(2)從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例，凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨；　
凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕泡貨?！?br>重貨和輕貨對(duì)于積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系，因此，運(yùn)輸部門要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定：凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨；小于1噸的為輕泡貨。