有消息稱，不久前中國郵政嘉興市分公司成立寄遞事業(yè)部，將嘉興郵政、郵政速遞(ems)兩張大網(wǎng)和兩支隊伍合二為一，實施“一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益”的改革思路，承擔郵政快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營管理的主體責任。
對此，物流指聞向知情人士求證時，對方表示消息屬實，并稱“不僅嘉興，從上到下都合并了，對內(nèi)整合，對外統(tǒng)一牌子，而且合并已有一段時間”。該人士表示，此次合并以中國郵政低調(diào)成立“寄遞事業(yè)部”為標志。而另一名郵政員工則表示“目前各省已合并，各市縣正在推進，包裹類全部歸ems經(jīng)營”。
據(jù)物流指聞查閱，今年7月9日，中國郵政集團公司召開寄遞事業(yè)部成立大會。時任集團公司總經(jīng)理、黨組書記的李國華表示：組建后的集團公司寄遞事業(yè)部，是寄遞條線30余萬大軍的總指揮部，是郵政自上而下推進寄遞翼改革發(fā)展的龍頭。此前，李國華還曾在年初召開的全國郵政工作會議上提及：組建寄遞事業(yè)部，對寄遞業(yè)務(wù)實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一考核。
同時，此前網(wǎng)上也曾流傳出的一份關(guān)于“寄遞翼改革”的方案。方案中提到：客戶資源方面，將采用網(wǎng)格化管理，前端全產(chǎn)品營銷，后端分層分網(wǎng)運作;網(wǎng)點資源方面，原則上一定距離內(nèi)的網(wǎng)點要合并;財務(wù)核算方面，國際、標快劃歸速遞物流公司，快包劃入郵政公司，兩者相加形成事業(yè)部財務(wù)報表，由中國郵政負責整體會計核算。該網(wǎng)傳消息雖然未被中國郵政官方證實，但同時也沒有被否認。
而根據(jù)物流指聞得到的疑似中國郵政此輪改革的推進時間表顯示：7月5日前，各省要按照集團公司要求成立改革領(lǐng)導小組，相應(yīng)研究組織機構(gòu)、財務(wù)管理、網(wǎng)運調(diào)整、營銷資源整合、信息系統(tǒng)、績效管理、投資管理等;7月30日前各省將本省寄遞翼改革實施方案報集團公司審批;8月16日起，各省按照集團公司批復的方案組織實施，確保9月初省內(nèi)機構(gòu)、人員整合到位并開始運行。
從多方消息來看，中國郵政此輪改革確已正在迅速落地。本來ems和郵政就是密不可分的，現(xiàn)在合并統(tǒng)一就更加便于管理了，對于發(fā)展前景來看，這樣更加推動郵政的發(fā)展。
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