你還不知道巴西郵局推出兩項(xiàng)新服務(wù)的事情嗎
在巴西利亞舉行的第16屆巴西國(guó)家科技周上，巴西郵政局在物流和訂單領(lǐng)域推出了兩項(xiàng)新服務(wù)——correios packet和correios log supri。
correios數(shù)據(jù)包
correios packet旨在改善客戶(hù)的跨境購(gòu)物體驗(yàn)。巴西郵政局計(jì)劃直接與國(guó)外電商平臺(tái)對(duì)接，獲取更完整的訂單信息，從而縮短配送時(shí)間。
通過(guò)推出名為correios packet的新服務(wù)，海外電商平臺(tái)可以與巴西郵局建立直接的業(yè)務(wù)聯(lián)系。由于巴西郵局要求訂單信息和標(biāo)簽，此類(lèi)訂單可以?xún)?yōu)先處理。這樣，及時(shí)性、信息和服務(wù)質(zhì)量都會(huì)得到提高。這項(xiàng)服務(wù)對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展至關(guān)重要，因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)在實(shí)施后6個(gè)工作日內(nèi)即可完成，而以前的交付需要40多個(gè)工作日才能完成。
correios日志supri
correios log supri旨在為公司和公共機(jī)構(gòu)提供從倉(cāng)庫(kù)到配送的接收、收集、檢查的一體化物流供應(yīng)鏈。還可以通過(guò)巴西郵局系統(tǒng)提供訂單跟蹤服務(wù)，不僅可以節(jié)約成本，還可以減少與客戶(hù)的日常消費(fèi)。對(duì)于巴西郵政局來(lái)說(shuō)，實(shí)施這項(xiàng)服務(wù)可以節(jié)省近40%的管理費(fèi)、場(chǎng)地租金、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)、監(jiān)控和清潔等費(fèi)用。這項(xiàng)服務(wù)已于10月24日向巴西利亞、圣保羅、里約熱內(nèi)盧和米納斯吉拉斯州的潛在客戶(hù)推出。
交付現(xiàn)代化
巴西郵政局表示，目前正在測(cè)試現(xiàn)代技術(shù)的交付。巴西郵政局表示，他們目前正在進(jìn)行一項(xiàng)使用現(xiàn)代技術(shù)的投遞測(cè)試。巴西郵政局還展示了長(zhǎng)約翰(long john)帶后備箱的電動(dòng)自行車(chē)模型，以響應(yīng)該公司的社會(huì)和環(huán)境責(zé)任政策，旨在通過(guò)電動(dòng)設(shè)備減少巴西郵政局送貨產(chǎn)生的二氧化碳排放。電動(dòng)自行車(chē)將于11月在圣保羅進(jìn)行測(cè)試。
為了更快地跟蹤訂單，巴西郵政局還展示了目前與ceitec合作開(kāi)發(fā)的rfid技術(shù)，該技術(shù)可以通過(guò)射頻讀取包裹數(shù)據(jù)，優(yōu)化所有郵政渠道的貨物檢查流程。
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你的空投到了！馬來(lái)西亞快遞專(zhuān)線(xiàn)
相信很多小伙伴都有過(guò)寄國(guó)際快遞“通關(guān)”的煩惱。
國(guó)際快遞如dhl，tnt，ups等。，都只負(fù)責(zé)把你的包裹空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)，然后一秒鐘就變成了掌柜，對(duì)你的通關(guān)幾乎沒(méi)有幫助，需要我們自己處理。雖然dhl快遞會(huì)協(xié)助我們清關(guān)，但是需要有當(dāng)?shù)厥占?，收件人有能力清關(guān)。所以處理通關(guān)對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)是一個(gè)復(fù)雜的小麻煩。
怎么會(huì)像同城送快遞？當(dāng)然啦！國(guó)內(nèi)很多物流公司都開(kāi)通了馬來(lái)西亞快線(xiàn)，提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、清關(guān)、派送服務(wù)，一站式“媽媽式”服務(wù)，省去了很多不必要的麻煩。普通的衣服，樣品，液體，一些帶電，磁化或其他敏感產(chǎn)品都可以通過(guò)國(guó)際物流馬來(lái)西亞線(xiàn)送貨上門(mén)。就等貨了。大概3 ~ 5天，很快。
現(xiàn)在馬來(lái)西亞的快遞線(xiàn)路已經(jīng)很成熟了，航班的時(shí)效也比較穩(wěn)定，基本上每天都可以發(fā)出去。即使錯(cuò)過(guò)了什么，也不用擔(dān)心太久到不了。
專(zhuān)線(xiàn)除了方便省事，性?xún)r(jià)比也很高。
參考其他國(guó)際物流方式，如果貨量大，可以選擇含稅專(zhuān)線(xiàn)，運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)巨大?？账鸵粋€(gè)多星期就能送到。
由于各個(gè)物流貨運(yùn)公司水平不一，包括管理水平在內(nèi)的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施參差不齊，我們的選擇會(huì)直接影響到成本和體驗(yàn)，所以選擇一個(gè)好的物流貨運(yùn)服務(wù)商就顯得尤為重要。在這里，我總結(jié)了選擇物流貨運(yùn)商的四個(gè)原則:專(zhuān)業(yè)、安全、價(jià)格、服務(wù)。
此外，一些物流公司還提供物流清關(guān)保障；自營(yíng)海外分公司，倉(cāng)儲(chǔ)，分揀，配送。
實(shí)用知識(shí):
馬來(lái)西亞分為西馬來(lái)西亞和東馬來(lái)西亞。西馬的費(fèi)用比東馬便宜。
貨物類(lèi)型:空運(yùn)輸分為一般貨物和敏感貨物，費(fèi)用差異相當(dāng)大。
mapper貨物的重量計(jì)算如下:體積重量和實(shí)際重量中的較大者。
dhl，ups，聯(lián)邦快遞等。都是國(guó)際快遞最常用的公司，費(fèi)用比較高。
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你還不知道嗎
2018年以來(lái)，亞馬遜的政策不斷調(diào)整變化，2019年這種情況還會(huì)繼續(xù)。尤其是歐洲網(wǎng)站，英國(guó)站先是要求ien，然后調(diào)整了歐洲五大站的fba費(fèi)用和傭金。
從原來(lái)的不到30公斤/箱調(diào)整到23公斤/箱。
在賣(mài)家中心幫助，找到亞馬遜物流(fba)，點(diǎn)擊查找亞馬遜物流政策和要求。在庫(kù)存需求中，可以看到運(yùn)輸和路線(xiàn)安排的需求。
每個(gè)箱子的重量不得超過(guò)23公斤。重量在15公斤(kg)到23公斤(kg)之間的箱子必須有“重包裝”的標(biāo)簽，從每個(gè)重容器的頂部和側(cè)面都可以看到，即一個(gè)箱子上至少要貼兩個(gè)標(biāo)識(shí)。這一要求適用于交付給亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的所有箱子，無(wú)論是通過(guò)小包裹快遞、零擔(dān)還是整車(chē)運(yùn)輸。
也就是說(shuō)，到達(dá)歐洲站點(diǎn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的集裝箱重量不能超過(guò)23kg。作為亞馬遜歐洲站的賣(mài)家，你能做的就是配合平臺(tái)，及時(shí)調(diào)整單箱重量標(biāo)準(zhǔn)，不要超過(guò)23kg，避免貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)后被拒收。
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