剛剛結(jié)束的雙11，是中國(guó)乃至世界購(gòu)物者的狂歡，更是中國(guó)電商-物流-倉(cāng)儲(chǔ)的一場(chǎng)極限挑戰(zhàn)賽。天貓雙11全球狂歡節(jié)全天物流訂單數(shù)達(dá)8.12億單，總成交額實(shí)現(xiàn)1682億元，再一次刷新了歷史記錄的新高，吸引了全球的目光。
11月11日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖在介紹2017天貓雙11物流運(yùn)行情況時(shí)說(shuō)，“雙11是面向未來(lái)的新物流練兵場(chǎng)，是一場(chǎng)科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役。物流業(yè)今天的峰值就是明天的常態(tài)，菜鳥(niǎo)與全行業(yè)協(xié)同做雙11，就是為了給未來(lái)作準(zhǔn)備，雙11的物流就是未來(lái)每天10億包裹解決方案的探索和嘗試?！?br> 萬(wàn)霖特別強(qiáng)調(diào)，要感謝所有一線(xiàn)快遞員，是他們把每一個(gè)包裹、每一個(gè)期待送到了消費(fèi)者手中，也希望消費(fèi)者能夠給快遞員更多的支持和鼓勵(lì)。
雙11物流的難度增加是幾何級(jí)的
萬(wàn)霖介紹，2017天貓雙11的物流訂單增長(zhǎng)迅速。截至11日晚上21點(diǎn)，訂單就超過(guò)了7億，相當(dāng)于2006年全年包裹量的2.6倍。
根據(jù)歷年雙11的經(jīng)驗(yàn)，今天的峰值就是明天的常態(tài)。在這種趨勢(shì)下，未來(lái)每天10億個(gè)包裹很快會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。這么大的物流體量是全世界都沒(méi)有遇到過(guò)的。
萬(wàn)霖說(shuō)，中國(guó)目前平均每天1億個(gè)快遞，雙11期間菜鳥(niǎo)與物流合作伙伴每天處理的快遞量也是平時(shí)的好幾倍。對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，這種難度的增加不是一個(gè)簡(jiǎn)單的乘數(shù)，而是幾何級(jí)數(shù)的。
但是多年雙11運(yùn)行下來(lái)，一大批物流企業(yè)和菜鳥(niǎo)一起成長(zhǎng)，經(jīng)受了一次又一次的天量訂單大考，應(yīng)戰(zhàn)能力更加成熟，已經(jīng)成為中國(guó)的一張新名片。
“今天我們做雙11，就是為了給未來(lái)作準(zhǔn)備。從這個(gè)角度講，雙11是面向未來(lái)的新物流練兵場(chǎng)?！比f(wàn)霖說(shuō)，菜鳥(niǎo)不是一家物流公司，而是建設(shè)一張物流網(wǎng)絡(luò)，橫跨中國(guó)和全球，這樣才能處理天量的包裹。
菜鳥(niǎo)物流聯(lián)合倉(cāng)配、快遞、驛站等多方面力量
萬(wàn)霖介紹，為了做好雙11物流，菜鳥(niǎo)協(xié)同了包括倉(cāng)配、快遞在內(nèi)全國(guó)將近3000萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)、分撥、配送點(diǎn)，超過(guò)300萬(wàn)物流人員，18.8萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，近3萬(wàn)個(gè)末端驛站、20萬(wàn)組自提柜、超過(guò)10萬(wàn)個(gè)快遞代辦點(diǎn)。
萬(wàn)霖說(shuō)，雙11的盡情狂歡要感謝所有一線(xiàn)快遞員，是他們最終把每一個(gè)包裹、每一個(gè)期待送到了消費(fèi)者手中，希望消費(fèi)者能夠給快遞員更多的支持和鼓勵(lì)。
除了城市，全國(guó)還有2.6萬(wàn)個(gè)物流村點(diǎn)都參與到雙11當(dāng)中。在全球化方面，菜鳥(niǎo)生態(tài)連接了全球231個(gè)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)于雙11跨境物流。
這些行業(yè)合作伙伴是靠數(shù)據(jù)和系統(tǒng)來(lái)協(xié)同的。萬(wàn)霖表示，雙11物流是一場(chǎng)科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役，菜鳥(niǎo)在其中起著智慧大腦的作用。為了做好雙11，菜鳥(niǎo)對(duì)物流做了多項(xiàng)智慧升級(jí)。
菜鳥(niǎo)把數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)進(jìn)一步細(xì)化，讓最基層的快遞網(wǎng)點(diǎn)都能看到自己的包裹配送趨勢(shì)。還把平臺(tái)、商家、快遞公司總部、快遞公司網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)打通，讓商家也能實(shí)時(shí)了解商品的物流情況，讓各方及時(shí)互動(dòng)。
在全國(guó)重點(diǎn)物流基地，菜鳥(niǎo)大規(guī)模啟用了機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)agv機(jī)器人、全自動(dòng)流水線(xiàn)、機(jī)械臂等方式，讓它們聯(lián)動(dòng)形成倉(cāng)群來(lái)服務(wù)雙11?？爝f企業(yè)也紛紛加大了自動(dòng)化分單設(shè)施的投入，全行業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)了智能分單，效率和準(zhǔn)確性都大幅提高。
萬(wàn)霖表示，這些升級(jí)措施也是在打造未來(lái)的物流模型，雙11的物流解決方案將為未來(lái)十年奠定新方向。
除了物流效率提升，這個(gè)雙11菜鳥(niǎo)也在讓物流更加環(huán)保，推出了20個(gè)綠倉(cāng)，綠倉(cāng)里面使用的打包材料是環(huán)保的、可降解的材料。在全國(guó)十大城市，菜鳥(niǎo)的數(shù)百個(gè)驛站開(kāi)展了包裹紙箱回收，幫助消費(fèi)者一起提高環(huán)保意識(shí)。
在新零售的趨勢(shì)下，菜鳥(niǎo)在雙11也加大了一盤(pán)貨等新物流建設(shè)，供應(yīng)鏈智能化管理成為了一種趨勢(shì)。
線(xiàn)上線(xiàn)下，多渠道的融合成為新物流趨勢(shì)。比如雀巢進(jìn)入菜鳥(niǎo)智能倉(cāng)之后，在天貓國(guó)際、天貓旗艦店、零售通和農(nóng)村淘寶等各個(gè)平臺(tái)上售賣(mài)的訂單，都可以共享一個(gè)庫(kù)存，跨倉(cāng)發(fā)貨比例從60%下降到10%，運(yùn)輸成本下降了40%，當(dāng)日達(dá)次日達(dá)比例超過(guò)80%。
除了新零售，全球化也是菜鳥(niǎo)的重要方向。萬(wàn)霖介紹，阿里巴巴和菜鳥(niǎo)未來(lái)5年要再投1000億元建設(shè)全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)“全國(guó)24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”。