澳洲海運(yùn)專線幫助賣家緩解運(yùn)輸成本上漲壓力,大陸到澳洲海運(yùn)專線費(fèi)用
澳洲航運(yùn):幫助賣家緩解運(yùn)輸成本上漲的壓力。 新冠肺炎疫情已經(jīng)蔓延到世界各地。為了阻止疫情擴(kuò)散，航空公司紛紛停飛航班，導(dǎo)致中國到世界其他國家的航線銳減。只有一小部分貨機(jī)可以運(yùn)載貨物。恰逢防疫物資出口旺季，貨運(yùn)量激增和少量航班造成供需嚴(yán)重失衡，航空物流價(jià)格被推至歷史新高。
空運(yùn)貴，是目前最大的物流痛點(diǎn)之一。無論是郵政包裹、電子郵件、專用物流還是商業(yè)快遞，運(yùn)費(fèi)都比日常至少高2倍。這些物流方式是跨境物流的重要組成部分，也是跨境電商賣家最常用的發(fā)貨渠道。隨著物流價(jià)格的上漲，賣方產(chǎn)品的成本也隨之上漲，低利潤虧本銷售也開始出現(xiàn)。
如果賣家不能解決這個(gè)物流痛點(diǎn)，很可能最后竹籃打水一場空。如果產(chǎn)品利潤點(diǎn)低，甚至?xí)澅举u關(guān)店。
澳洲航運(yùn):幫助賣家緩解運(yùn)輸成本上漲的壓力
為幫助跨境電商賣家解決物流價(jià)格上漲問題，公司整合優(yōu)質(zhì)物流資源，優(yōu)化物流運(yùn)輸方式，全方位推出有針對性的物流服務(wù)。澳洲澳洲推出了澳洲線e和澳洲航運(yùn)包兩條特色航運(yùn)線，利用航運(yùn)的低成本和穩(wěn)定性，幫助賣家解決當(dāng)前空運(yùn)物流遇到的價(jià)格高和物流受阻兩大難題。
【澳洲線e】澳洲路海線可以幫助賣家緩解運(yùn)輸成本上漲的壓力。該渠道可承接0.25kg20kg貨物抵澳，并提供在線信息跟蹤服務(wù)。第一批貨物將被運(yùn)往澳大利亞港口進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)后，貨物將被交付給當(dāng)?shù)氐谋镜匚锪鞣?wù)商。整體簽約時(shí)限1525天，時(shí)限穩(wěn)定。
在關(guān)稅方面，澳大利亞專線e可以提供比航空包裹，商業(yè)快遞和航空專線低得多的關(guān)稅價(jià)格。2kg物品郵寄到澳洲，運(yùn)費(fèi)110元左右。5kg物品郵寄到澳洲，運(yùn)費(fèi)約275元。
【澳洲托運(yùn)包】澳洲托運(yùn)包是澳洲專線e的補(bǔ)充，主要提供大包裹的物流服務(wù)。這個(gè)渠道可以把201000kg以內(nèi)的貨物拿到澳洲，有詳細(xì)的跟蹤信息。從深圳到澳洲港口，清關(guān)后由當(dāng)?shù)氐谋镜匚锪鞣?wù)商負(fù)責(zé)最終發(fā)貨。整體簽約時(shí)間在1525天左右，老化穩(wěn)定性較好。
資費(fèi)方面，按公斤收費(fèi)，單價(jià)55元/公斤，掛號費(fèi)41元。以20kg貨物為例，運(yùn)費(fèi)成本為1141元，平均57元/kg，遠(yuǎn)低于商業(yè)快遞80元/kg的價(jià)格。
與空運(yùn)物流相比，海運(yùn)物流不僅價(jià)格便宜，而且在物流時(shí)效和運(yùn)輸安全上也有明顯優(yōu)勢。目前，航空貨運(yùn)倉庫安排嚴(yán)重，商業(yè)快遞平均需要510天左右，郵政包裹平均需要2040天左右。而澳洲的海運(yùn)專線依靠海運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，倉庫安排困難，物流時(shí)效有保障。
在貨物安全性方面，海運(yùn)中轉(zhuǎn)次數(shù)少，運(yùn)輸穩(wěn)定，丟件率、丟包率、破損率低于空運(yùn)。尤其是在倉庫放貨嚴(yán)重的背景下，空運(yùn)多，貨物積壓多，很容易出現(xiàn)零件丟失損壞的情況。
以上就是澳洲航運(yùn)公司的介紹:幫助賣家緩解運(yùn)輸成本上漲的壓力。針對當(dāng)前疫情下的物流問題，公司還推出了歐洲方向的鐵路包裹、鐵路線、美國方向的快遞航線、快遞空運(yùn)、新加坡線、馬來西亞線等多種針對性的物流通道，旨在幫助跨境賣家解決當(dāng)前的物流問題，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。