“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾?！笨偫碚ぷ鲌?bào)告擲地有聲。那么，作為首批試點(diǎn)省份的江蘇，將如何落實(shí)政府工作報(bào)告要求？參加十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議的全國(guó)人大代表、江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書(shū)記兼省鐵路辦公室主任陸永泉第一時(shí)間給大家?guī)?lái)好消息：最快今年11月底，江蘇就將取消余下的17個(gè)省界高速公路主線收費(fèi)站，有望成為全國(guó)首個(gè)高速公路“無(wú)障礙出省”省份。
首先是通行時(shí)間大幅減少。陸永泉用取消收費(fèi)站前后的一系列數(shù)據(jù)給記者做了個(gè)對(duì)比：過(guò)去，貨車(chē)、客車(chē)、etc車(chē)道平均通過(guò)時(shí)間分別為50秒、20秒、7秒，取消收費(fèi)站后，時(shí)速80公里以?xún)?nèi)單車(chē)通過(guò)時(shí)間為2秒，其中時(shí)速120公里以?xún)?nèi)小客車(chē)通過(guò)時(shí)間僅1秒，實(shí)現(xiàn)了“人便于行、貨暢其流”無(wú)站自由通行。
取消省界和跨江大橋主線收費(fèi)站還帶來(lái)了車(chē)流分布更加均勻。他說(shuō)，江蘇高速公路路網(wǎng)流量大、密度高，尤其是重大節(jié)假日期間，省界和跨江大橋主線收費(fèi)站往往是制約車(chē)輛快速通行的瓶頸。以g3京臺(tái)高速蘇魯省界收費(fèi)站為例，2018年元旦日均流量9100輛，高峰時(shí)段擁堵近4小時(shí)。取消收費(fèi)站后，2019年元旦假期日均流量達(dá)到11000輛，卻沒(méi)有發(fā)生擁堵現(xiàn)象。
江蘇省交通運(yùn)輸廳2019年3月5日發(fā)布：近期，江蘇將有3座公路收費(fèi)站到期將終止收費(fèi)。
3座收費(fèi)站分別為：
沿江公路金港收費(fèi)站將于2019年3月6日8時(shí)終止征收車(chē)輛通行費(fèi)。
204國(guó)道響水收費(fèi)站將于2019年3月8日24時(shí)終止征收車(chē)輛通行費(fèi)。
揚(yáng)州寧通公路十五里墩收費(fèi)站將于2019年3月31日24時(shí)終止征收車(chē)輛通行費(fèi)。
友情提示：上述3座收費(fèi)站終止收費(fèi)后，收費(fèi)站的收費(fèi)桿將全部抬起，免費(fèi)放行。收費(fèi)站將在一段時(shí)間內(nèi)處于施工狀態(tài)，用于拆除收費(fèi)站，過(guò)往車(chē)輛要注意安全。