規(guī)劃國(guó)際空運(yùn)價(jià)格成本 規(guī)劃國(guó)際空運(yùn)價(jià)格成本:日前，國(guó)際空運(yùn)價(jià)格提出2015年空運(yùn)價(jià)格業(yè)增加值達(dá)到1500億元以上，年均增長(zhǎng)超過(guò)10%;深圳國(guó)際空運(yùn)物流業(yè)增加值占gdp的比重達(dá)到10%，比“十一五”期末提高0.26個(gè)百分點(diǎn),空運(yùn)價(jià)格業(yè)增加值結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，貿(mào)易業(yè)、流通加工、包裝業(yè)等新興業(yè)務(wù)對(duì)國(guó)際空運(yùn)物流業(yè)增加值的貢獻(xiàn)率達(dá)到57%，比“十一五”期末提高8個(gè)百分點(diǎn)。
值得特別提及高端、高效、民生等關(guān)鍵詞，提出國(guó)際空運(yùn)價(jià)格業(yè)邁進(jìn)，建設(shè)具有國(guó)際空運(yùn)資源配置功能和國(guó)際商務(wù)營(yíng)運(yùn)功能的全球國(guó)際空運(yùn)物流樞紐城市”;預(yù)計(jì)到“十二五”后期，全社會(huì)國(guó)際空運(yùn)物流總費(fèi)用占gdp比重從目前的15%降到接近14%，將為社會(huì)節(jié)省150億元人民幣，實(shí)現(xiàn)高效發(fā)展，使民生獲益。
目前，深圳空運(yùn)價(jià)格業(yè)增加值每增加1億元，帶動(dòng)相應(yīng)的gdp為10.38億元，深圳航空出港貨物每增加1萬(wàn)噸運(yùn)量，帶動(dòng)相應(yīng)的gdp為12億元，社會(huì)貨物量達(dá)到66789萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)20.6%空運(yùn)價(jià)格，港口集裝箱吞吐量達(dá)到2800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，年均增長(zhǎng)4.5%空運(yùn)價(jià)格，港口貨物吞吐量28000萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)4.8%空運(yùn)價(jià)格，航空貨郵吞吐量達(dá)到110萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)6.3%國(guó)際空運(yùn)價(jià)格。