近日，阿里發(fā)布一組數(shù)據(jù)顯示，2020年中國跨境電商交易規(guī)模將占中國進出口總額的約37.6%，跨境電商的零售占比將大幅提升，年均增幅超過30%，這么大幅增長的一個市場必定會帶動國際物流的發(fā)展，而目前國際包裹的運輸主要依靠快遞和空運兩種方式。那么，空運和快遞的區(qū)別有哪些？這里小編為大家詳細分析一下。
一、運輸主體
首先國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機場）。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政ems特快專遞，dhl中外運敦豪，tnt天地物流，美國ups聯(lián)合包裹，美國fedex聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
二、服務(wù)范圍
國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。
三、服務(wù)內(nèi)容
快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。
空運：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。
四、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應(yīng)該是最快的了，今發(fā)明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：
1、 運輸公司的效率和實力
2、機場航班的時間安排
3、目的地的清關(guān)速度
五、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用
（注：體積重量是按長寬高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實際重量只有5公斤，但體積重量竟然達到了28公斤。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——dhl、ups、tnt、fedex，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有ems國際快遞是個例外，按照重量來收費的（不管體積多大）。
六、追蹤貨物方式
快遞：可以用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網(wǎng)站上跟蹤查詢。
空運：可以拿提單號在航空公司網(wǎng)站上查詢。
七、單據(jù)文件
國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票，特殊貨物還需提供其他證明文件。
國際空運：通常需要提供出口報關(guān)單據(jù)和隨機文件（如有），隨機文件一般是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。
注意：國際空運每票都要正式報關(guān)，而國際快遞則是很多貨物一起報大關(guān)，所以國際空運需要提供代理報關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，合同（有些地區(qū)不用），而快件貨物僅需要一張發(fā)票，報關(guān)手續(xù)簡便。
八、索賠方式
國際快遞：派件時，收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個月以內(nèi)，以書面形式向發(fā)貨方和目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請。
國際空運：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元。
九、各自優(yōu)勢
1、國際空運的優(yōu)勢
國際空運的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優(yōu)勢?？者\的運輸主體是各大國際航空公司只要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費的而快遞有時是要看和當?shù)氐馁Q(mào)易往來的多少計費。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠國家在計費上都特別的高，這種情況下我們選擇空運的方式比較合適。
2、國際快遞的優(yōu)勢
國際快遞的主營服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉(zhuǎn)運記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
以上就是關(guān)于“空運和快遞的區(qū)別”的相關(guān)解答，希望對您有所幫助。