貨車運(yùn)輸里面，運(yùn)輸量最大的應(yīng)該就是卡車運(yùn)輸了?？ㄜ嚨呢涍\(yùn)量噸單位年平均增長3.5%;噸千米單位年平均增長6.4%;運(yùn)輸承運(yùn)率也大幅度增長,噸單位由83.5%增長到90.3%;噸千米由26.0%增長到51.3%。
卡車運(yùn)貨得以大幅度增長,是由于：
①汽車普及,高速公路開通，汽車可以直接開展門對門服務(wù)，送貨到家非常方便。
②具有價(jià)格競爭優(yōu)勢。
③汽車性能提高。
④大型貨車增多。
卡車又分為自用卡車運(yùn)輸和營業(yè)性卡車運(yùn)輸。
自用載重貨運(yùn)汽車。載重汽車的所有者用自己的汽車運(yùn)載自己的貨物為自用載生汽車。實(shí)際出車率和實(shí)際載貨率均不如營業(yè)用卡車高。但其擁有數(shù)卻占90%。噸單位自用卡車約占60%，而噸千米單位卻只占30%。這是因?yàn)樽杂每ㄜ嚧蠖嘣谙薅ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)行的緣故。無論噸單位，還是噸千米單位均有減少趨勢。
營業(yè)用卡車。為別人運(yùn)送貨物并收取費(fèi)用的卡車為營業(yè)用卡車，營業(yè)用卡車數(shù)只占貨運(yùn)汽車總數(shù)的10%。貨運(yùn)量噸單位占40%，噸千米單位占70%。這是因?yàn)闋I業(yè)用貨運(yùn)汽車，除同一種貨物整車運(yùn)輸外還包括長距離多品種貨物運(yùn)輸，營業(yè)用卡車今后將會有進(jìn)一步的發(fā)展。