國(guó)內(nèi)為解決物流末段的問題，存在無數(shù)方案，歸納起來，其基本模式有三類：即自建。依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的配送系統(tǒng)加以改造，以及利用專業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進(jìn)行擴(kuò)展。其代表分別是8848上海梅林和ems。上市公司昆百大控股的云南投資有限公司創(chuàng)建了一個(gè)全國(guó)性的配送網(wǎng)絡(luò)——廣州物流配送，以其獨(dú)特的信息交換處理中心為技術(shù)支持。社會(huì)資源整合的投遞站為系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)支持。is09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務(wù)模式，在中國(guó)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大伯樂集團(tuán)等大企業(yè)和“中國(guó)電子商務(wù)信息網(wǎng)”?！霸颇暇W(wǎng)上商城”等電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，上海創(chuàng)業(yè)投資。北京聯(lián)辦投資等金融投資機(jī)構(gòu)的注資及云南省。昆明市等地方政府的財(cái)政支持，在昆明。上海。北京和南京建成了四個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)，形成了完整的信息平臺(tái)技術(shù)、業(yè)務(wù)流程和管理流程，其它城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正按計(jì)劃逐步實(shí)施。
隨著我國(guó)零售商業(yè)市場(chǎng)對(duì)外資開放，賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的國(guó)有大型商業(yè)零售企業(yè)受到外資大型超市和小攤販的雙重?cái)D壓，經(jīng)營(yíng)日益困難；全球電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，商品流(送貨到戶)和資金流(交易結(jié)算)卻成為其巨大的瓶頸；現(xiàn)代物流具有巨大的市場(chǎng)潛力，第三方物流末段服務(wù)