農(nóng)村物流快遞業(yè)的發(fā)展，是關系到農(nóng)村群眾生活幸福的大事，地方政府不僅要從政策上對快遞企業(yè)進行扶持，還要大力宣傳電子商務，吸引更多快遞企業(yè)前來設點?？爝f企業(yè)也應創(chuàng)新經(jīng)營模式，建立適應農(nóng)村現(xiàn)狀的物流模式。
當前，各大電商平臺紛紛掘金下沉市場，農(nóng)村作為下沉市場重要組成部分，網(wǎng)絡消費增勢尤其強勁。據(jù)國家郵政局消息，今年1-4月，農(nóng)村快遞業(yè)務量同比增速超過30%。然而，部分鄉(xiāng)村的配送體系卻跟不上村民消費和發(fā)展的需求。國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華曾表示，全國74.9%的建制村尚未配備農(nóng)村電商配送站點，鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”仍在施工中。(據(jù)10月29日 《中國青年報》報道)
農(nóng)村居民逐漸成為網(wǎng)絡購物的中堅力量之一，給增長迅速的快遞數(shù)量作出了不小的貢獻。農(nóng)村快遞正在成為快遞業(yè)務新的增長點，許多地方特產(chǎn)通過快遞渠道走進了千家萬戶，“快遞+電商+農(nóng)業(yè)”模式成為精準扶貧的標配。
與之相對應的是，農(nóng)村物流“最后一公里”還面臨諸多障礙。全國74.9%的建制村，尚未配備農(nóng)村電商配送站點，就是一種突出表現(xiàn)。農(nóng)村快遞服務水平的相對滯后，也給農(nóng)村公共管理帶來了不小困難?？爝f的安全、衛(wèi)生、服務方式及態(tài)度等方面的問題日益突出。比如，快遞服