普洛斯是中國(guó)最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，不僅數(shù)量規(guī)模占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、基金協(xié)同的模式也是一騎絕塵，倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化水平及出租率遠(yuǎn)超同行!曾經(jīng)的普洛斯秉持怎樣的發(fā)展邏輯?未來(lái)又會(huì)在哪些方面為快遞物流企業(yè)提供支持?今年5 月新成立的隱山基金將為行業(yè)帶來(lái)哪些火花?本期“會(huì)客室”，記者專訪了普洛斯中國(guó)區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長(zhǎng)及管理合伙人東方浩。
最好的時(shí)代背景，最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)，最強(qiáng)勁的市場(chǎng)趨勢(shì)，普洛斯一路與中國(guó)快遞物流共立潮頭，截至今年8 月，普洛斯已在中國(guó)39 個(gè)戰(zhàn)略性的區(qū)域市場(chǎng)投資，開發(fā)并管理著280 個(gè)園區(qū)，物業(yè)總面積達(dá)3500 萬(wàn)平方米。
在普洛斯的重要客戶及合作伙伴中，我們所熟知的國(guó)內(nèi)外快遞及關(guān)聯(lián)企業(yè)，如中郵速遞、順豐、中通、韻達(dá)、百世、德邦、菜鳥、京東、唯品會(huì)、fedex、dhl、壹米滴答、福佑卡車、卡行天下等都赫然在列。
普洛斯的中國(guó)故事，從其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)于2003 年在上海建立的第一個(gè)辦公室起筆。1 年后，恰逢中國(guó)對(duì)外資物流服務(wù)業(yè)準(zhǔn)入的元年，京滬高速旁邊、陽(yáng)澄湖畔不遠(yuǎn)處的普洛斯第一個(gè)物流園—蘇州普洛斯物流園重磅開啟。15 年過(guò)去了，從0 到1，再?gòu)? 到280，這個(gè)全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施巨頭，在為客戶提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)的解決方案的同時(shí)，不斷用“種田”的思維達(dá)人達(dá)己。
2003 年，當(dāng)普洛斯的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入中國(guó)時(shí)，中國(guó)已是世界主要的制造業(yè)中心之一，這個(gè)龐大的“世界工廠”交易繁忙，商品涌動(dòng)?！霸谶@一時(shí)期，普洛斯以傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)為主，建設(shè)園區(qū)，采用‘地產(chǎn)+ 金融’的方式，與國(guó)際知名品牌制造商、零售商和大型第三方物流企業(yè)合作，服務(wù)于高端制造業(yè)。”東方浩向記者介紹。
2007 年，由美國(guó)引發(fā)的金融危機(jī)開始向全球蔓延，此時(shí)普洛斯的戰(zhàn)略也在進(jìn)行調(diào)整?！爱?dāng)時(shí)，主要針對(duì)內(nèi)需的發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)成為普洛斯考慮的重點(diǎn)?！睎|方浩表示，在這一時(shí)期，普洛斯看到兩個(gè)趨勢(shì)，一是在北上廣深等一線城市及二線重點(diǎn)城市，人們的消費(fèi)水平不斷提高，二是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在興起，由電子商務(wù)帶來(lái)的變化悄然發(fā)生。需求加速了傳統(tǒng)零售業(yè)的連鎖化，要求提供更加專業(yè)、更有體量的快遞物流供應(yīng)鏈服務(wù)，正是因?yàn)榭吹竭@樣的機(jī)會(huì)，普洛斯積極打造物流基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)?！熬〇|、唯品會(huì)等客戶都是在這一階段積累的，普洛斯抓到了第一波機(jī)會(huì)?！?br>往后的幾年，數(shù)不清的傳統(tǒng)企業(yè)急切嘗試“觸網(wǎng)”，仿佛不能加入這一潮流就要面臨被顛覆一樣。與此相印證的是，亦有數(shù)不清的資金流入電子商務(wù)領(lǐng)域?！癰2b2c的商業(yè)模式，帶來(lái)了整個(gè)物流體系另一個(gè)升級(jí)機(jī)會(huì)。在這一階段，代表性的企業(yè)如順豐、‘三通一達(dá)’、百世、德邦等，他們百花齊放?！贬槍?duì)這些網(wǎng)絡(luò)型的快遞企業(yè)，普洛斯快速響應(yīng)，適應(yīng)需求，“私人訂制”分撥倉(cāng)，即轉(zhuǎn)運(yùn)中心，大到園區(qū)建設(shè)小到長(zhǎng)寬標(biāo)準(zhǔn)，普洛斯一步一步地從無(wú)到有將行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，“這不光需要對(duì)行業(yè)業(yè)務(wù)模式操作的理解，更需要對(duì)整個(gè)配套運(yùn)輸設(shè)備等的綜合把握。”說(shuō)起此時(shí)的布局，東方浩為普洛斯自豪地稱，“這對(duì)b2b2c 的物流配送體系打造起到了巨大的推動(dòng)作用，也正因此，普洛斯客觀上推進(jìn)了中國(guó)電子商務(wù)和快遞業(yè)向現(xiàn)代物流進(jìn)一步邁進(jìn)?！?br>查閱普洛斯中國(guó)官方網(wǎng)站“客戶案例”一欄，德邦的案例是普洛斯助力快遞物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。德邦與普洛斯的落地合作，最早可以追溯到2010 年11 月。當(dāng)時(shí)，德邦進(jìn)駐普洛斯杭州物流園?！? 年中，普洛斯為德邦快遞提供了量身定制的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)解決方案，為杭州地區(qū)物流樞紐的發(fā)展提供了成熟的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)?！钡掳钕嚓P(guān)人士告訴記者，“另外，截至2018 年10 月，德邦快遞入駐普洛斯的倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)30 萬(wàn)平方米，連續(xù)多年是德邦快遞運(yùn)作場(chǎng)地的第一大供應(yīng)商。”
趨勢(shì)一直存在，進(jìn)化仍在繼續(xù)。2014 年，基于全球性的物流網(wǎng)絡(luò)體系，普洛斯提出了建設(shè)智慧物流的想法，意在打造包含中國(guó)、美國(guó)、歐洲等在內(nèi)的全面的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)?！澳壳?，在中國(guó)孵化的科技創(chuàng)新技術(shù)比如快遞機(jī)器人，已通過(guò)普洛斯在美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，一些知名的美國(guó)企業(yè)正是這些技術(shù)的客戶。我們希望助力中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)‘走出去’，也將國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)‘引進(jìn)來(lái)’，實(shí)現(xiàn)雙向循環(huán)?！彼f(shuō)，“我們期望做世界第一的現(xiàn)代物流設(shè)施‘底盤’，并提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)的綜合解決方案?！?br>為了打造這個(gè)“底盤”，普洛斯除了擴(kuò)大全球性的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之外，還建設(shè)共享物流生態(tài)平臺(tái)，吸引優(yōu)秀的企業(yè)家創(chuàng)建優(yōu)秀的企業(yè)，共同把“底盤”用好。近年來(lái)，普洛斯通過(guò)投資、收購(gòu)、戰(zhàn)略合作等方式和合作伙伴緊密合作，形成聯(lián)盟，從土地和股權(quán)兩條線加速建設(shè)一個(gè)分布廣泛的物流基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)體系。用東方浩的話來(lái)說(shuō)，就是“用股權(quán)投資的方法，聚集更多企業(yè)家發(fā)明創(chuàng)造更多有效率的事物?！比缤粋€(gè)孵化器，匯聚好的企業(yè)家、好的想法和好的技術(shù)的一個(gè)共享平臺(tái)。
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