1.消費(fèi)者物流機(jī)能的擴(kuò)大　
作為消費(fèi)者，其傳統(tǒng)的物流手段大多是徒步或騎自行車。隨著近幾年經(jīng)濟(jì)服務(wù)化的發(fā)展，某些外部環(huán)境發(fā)生了巨大的改變,與之相對(duì)應(yīng)消費(fèi)者的生活時(shí)尚有了較大變化,其中最大的變化是小轎車在家庭中的普及，使用汽車購(gòu)物逐漸成為當(dāng)今消費(fèi)生活的主流。在這種背景下,通過消費(fèi)者物流機(jī)能的分擔(dān)呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì),并且展現(xiàn)出物流機(jī)能的替代化發(fā)展。其具體的表現(xiàn)形式之一是隨著消費(fèi)者物流機(jī)能的提高,呈現(xiàn)出替代零售業(yè)物流機(jī)能(如輸送、保管等)的傾向，亦即由于利用小轎車購(gòu)物成為可能，消費(fèi)者在擴(kuò)大行動(dòng)范圍的同時(shí)，一次購(gòu)買回家的商品數(shù)量增加，甚至以前需要零售商配送到家的家電等大型商品也能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者自行承擔(dān)物體流動(dòng)。另外，消費(fèi)者利用汽車購(gòu)物成為可能，也對(duì)零售業(yè)產(chǎn)生較大的影響，這表現(xiàn)在消費(fèi)者一次大量購(gòu)物的實(shí)現(xiàn)，使零售店鋪的設(shè)立出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)移，也就是說，一方面如倉(cāng)儲(chǔ)式商店、量販店等新型的零售業(yè)開始大規(guī)模發(fā)展，另一方面，促成了大型購(gòu)物中心向市郊發(fā)展，這些都對(duì)物流管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。　
2.零售業(yè)物流機(jī)能的擴(kuò)大　
在消費(fèi)者物流機(jī)能替代化發(fā)展的同時(shí)，作為商品銷售者的零售商，其物流機(jī)能不僅沒有被削弱，物流活動(dòng)的范圍反而擴(kuò)大了，這一點(diǎn)突出反映在食品產(chǎn)業(yè)中。從當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家的情況看，在食品產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)按菜單配送商品或?qū)⑹卟伺渌偷郊业刃滦偷奈锪骰顒?dòng)。這種宅配活動(dòng)原來是由當(dāng)?shù)氐娘嬍车昊虿说晖ㄟ^商店的直接銷售進(jìn)行的，而現(xiàn)在卻統(tǒng)一納入到了大型零售商的物流戰(zhàn)略中。此外，應(yīng)當(dāng)看到這種戰(zhàn)略中的物流商品不僅僅是物質(zhì)產(chǎn)品，而且可以預(yù)想還包括大量的服務(wù)性產(chǎn)品，諸如原來無法拿到服務(wù)中心進(jìn)行修理的商品如今可以通過宅配實(shí)現(xiàn)修理服務(wù)、檢查等活動(dòng)。更值得關(guān)注的是，這種物質(zhì)流、服務(wù)流，會(huì)向企業(yè)傳送大量的顧客信息，而且這種反饋不僅是面向銷售點(diǎn)，也是向最終的生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行反饋。顯然，這種反饋對(duì)合理控制物流成本、設(shè)計(jì)管理物流活動(dòng)具有積極的意義。　
3.多樣化的物流服務(wù)需求　
應(yīng)當(dāng)看到，隨著近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及消費(fèi)者生活時(shí)尚的改變，在流通中主體形成高度化物流機(jī)能的同時(shí)，消費(fèi)者物流機(jī)能得到進(jìn)一步的擴(kuò)大。從整個(gè)社會(huì)的角度來看，無論在物流機(jī)能的擔(dān)當(dāng)上，還是在物流手段上存在著各種各樣的組合，從而迎來了多樣化物流服務(wù)的時(shí)代，并且各流通主體和消費(fèi)者可以自由選擇各種形式的物流服務(wù)，從而增大了物流需求的空間，也提高了物流管理的難度。從另一個(gè)方面來講，作為流通的物流業(yè)者在這種變化的環(huán)境中，必須正確把握市場(chǎng)需求，靈活面對(duì)各種物流變化，開展新的物流業(yè)務(wù)?？傊?，在經(jīng)濟(jì)服務(wù)化發(fā)展的時(shí)代，各流通主體應(yīng)以物流革新為契機(jī)、樹立追求市場(chǎng)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念?！?br>4.國(guó)際供應(yīng)鏈一體化　
20世紀(jì)90年代以來，隨著全球制造、敏捷制造、虛擬制造等先進(jìn)制造模式的出現(xiàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的快速變化，以動(dòng)態(tài)聯(lián)盟為特征的新的企業(yè)組織形式的出現(xiàn)，使原來的企業(yè)生產(chǎn)組織和資源配置方式發(fā)生了質(zhì)的變化。企業(yè)的生存必須更多地利用外部資源,供應(yīng)鏈一體化已從企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)獲取制造支持和實(shí)物配送,向后延伸到顧客,向前延伸到供應(yīng)商。越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到與顧客和供應(yīng)商合作的重要性,有效地實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整合。在這些合作生產(chǎn)的過程中,大量的物資和信息在很廣泛的地域間轉(zhuǎn)移、儲(chǔ)存和交換，因此有必要對(duì)企業(yè)整個(gè)原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應(yīng)、儲(chǔ)存和銷售系統(tǒng)進(jìn)行總體規(guī)劃、重組、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化，加快物料的流動(dòng)，減少庫(kù)存，加速信息傳遞，時(shí)刻了解并有效滿足顧客需求。這使服務(wù)化物流的發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急?！?br>5.信息革命　
技術(shù)的更新實(shí)質(zhì)上也是一種內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。服務(wù)化的物流需要更多的企業(yè)、更高效的合作才能建立，而這種合作離不開信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。條碼技術(shù)、　edi、電子掃描與傳輸、傳真等通信技術(shù)的廣泛使用，提高了信息的可獲得性。這種以迅速可靠的信息交換為基礎(chǔ)的物流作業(yè)安排，為服務(wù)化物流的選擇提供了更大的空間。信息革命還加快了訂貨需求的傳輸速度、生產(chǎn)速度、裝運(yùn)速度、清關(guān)速度等，降低了物流的時(shí)間和成本?！?br>6.全球經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的要求　
當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)調(diào)的是“可持續(xù)發(fā)展”，即經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須建立在維護(hù)地球環(huán)境的基礎(chǔ)上，全球環(huán)保日益加強(qiáng)。物流活動(dòng)過程會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生很多不利的影響，如運(yùn)輸帶來的噪音和廢氣污染環(huán)境，貨物包裝物、襯墊物等會(huì)影響衛(wèi)生及存在火災(zāi)隱患等。因此，為了使經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間達(dá)到宏觀平衡，人們需要從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)，致力于建設(shè)更先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施以及研發(fā)出更好的物流營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)。但實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)對(duì)環(huán)境損害的最小化，需要各個(gè)公司、各國(guó)政府及組織在這一領(lǐng)域開展更為廣泛的合作，形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這里的環(huán)境共生型物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和生活同時(shí)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向環(huán)保型、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。