第一，開放性。
過去創(chuàng)建信息系統(tǒng)就是管好自己的流程和資源，建一個開放的系統(tǒng)，有社會信息、外部信息的交換共享，同時還要有自身信息向社會發(fā)布的機會，這種開放性是提高運營水平的一個必然的趨勢。
在這個開放的過程中，一些熱門技術，像定位技術、傳感器技術等，將會成為實現開放性的關鍵技術手段。同時，我們還要認識到制約開放的主要問題是安全性。而現階段要解決安全的問題，一要靠技術，二要靠流程，三要靠法律，四要靠內部管理。安全的問題也在不斷變化，包括對安全問題的認識、承受程度等。這種變化使開放性和安全性之間的平衡狀態(tài)不斷調整，這也會促進系統(tǒng)自身逐漸地開放。在新的時代要建開放性的系統(tǒng)，而開放性的系統(tǒng)和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關系，以及涉及到的相關技術、資源等，都是在推動系統(tǒng)開放性時需要考慮的因素。
第二，動態(tài)性。
適應快速變化的外部環(huán)境，提升精細化管理要求，這是企業(yè)發(fā)展的重要需求。當需要系統(tǒng)動態(tài)化的時候，定位信息服務將成為基礎。定位信息就是采集的信息里包含識別和時空兩個基本要素，定位信息捆綁其他狀態(tài)信息構成物流動態(tài)管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用傳感技術捆綁，捆綁在什么信息上，就對什么作動態(tài)管理。所以，識別信息加時空信息成為一個捆綁的信息元，可以形成動態(tài)信息的公共服務。公共信息平臺。
另一方面，運輸網絡的監(jiān)管動態(tài)化和服務社會化將決定著物流管理動態(tài)化的進程。
第三，集中性。
信息化應用于網絡資源的整合和流程的管理的趨勢越來越明顯。信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務能力；同時，信息加工服務的人才是稀缺的，只有集中起來才能夠投資建設數據中心。所以，我們會看到信息管理的集中化是信息化建設非常重要的特征。同時我們還看到促進信息服務外包的技術，如云計算服務等也得到了快速發(fā)展，數據挖掘、知識管理的技術和人才需求急速上升，這些都是集中性帶來的變化。
第四，關鍵技術。
一些關鍵技術將得到快速發(fā)展。一是識別與采集信息技術，包括rfid、傳感器等；二是移動通訊技術，包括3g網，甚至4g網等移動無線通訊技術；三是智能終端，與其他行業(yè)的信息化相比，物流信息化中特有的兩種裝備，機載終端和手持終端，將得到快速發(fā)展。研究這兩個智能終端的差異性，將反映物聯網時代物品和人的管理方式。四是位置服務，基于位置的服務非常流行，發(fā)展最快的是通過智能手機提供的位置服務；五是商業(yè)智能技術，一旦管理轉移到依賴于信息加工、信息處理，即利用商業(yè)智能技術進行加工和處理信息，實現決策、實現增值時，商業(yè)智能技術將會熱門起來。
第五，數據中心。
數據中心常常是被忽視的領域，但是在物聯網推進過程中，遇到的各種問題可能沒有統(tǒng)一的答案，但是隨著一個個案例的出現，我們發(fā)現，這些案例體現的是數據中心經濟實體的成功。我們看到現在最成功的案例，發(fā)展最快的實體，恰恰都是數據中心類型的。