不同類(lèi)型的工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)布局有什么區(qū)別?
時(shí)間:2024-03-22
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在工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)布局的選擇中,除了考慮存放貨物等內(nèi)部因素外,還應(yīng)該通過(guò)倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型、作業(yè)方式、服務(wù)對(duì)象等外部因素進(jìn)行考慮,在倉(cāng)庫(kù)的選址上也必須要重視。那么不同類(lèi)型的工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)布局有什么區(qū)別呢?
1、金屬材料庫(kù)
金屬材料庫(kù)主要儲(chǔ)存工廠(chǎng)生產(chǎn)所需用的各種鋼板、型鋼、鋼管、有色型材等。其需用量比較大,收發(fā)比較頻繁,要求的保管條件也不同,分別不同情況存人庫(kù)房、貨棚、料場(chǎng)。一般長(zhǎng)、大、重的材料,直接送至需要物料的車(chē)間存放,不做兩次裝卸搬運(yùn)。
2、木材庫(kù)
工廠(chǎng)的木材倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)存工廠(chǎng)生產(chǎn)所需的原木等各種鋸材。原木儲(chǔ)存在露天堆場(chǎng),鋸材可存放在堆場(chǎng)。
3、煤堆場(chǎng)
工廠(chǎng)生產(chǎn)用煤集中儲(chǔ)存在露天堆場(chǎng)。由于煤灰易飛散,對(duì)其他倉(cāng)庫(kù)和車(chē)間有不良影響,所以應(yīng)布置在廠(chǎng)區(qū)全年最大頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),煤堆場(chǎng)的長(zhǎng)邊應(yīng)平行于主導(dǎo)風(fēng)向。
4、油料庫(kù)
工廠(chǎng)所需要的油料主要是各種潤(rùn)滑油、汽油、煤油、柴油等,用量也比較大。除潤(rùn)滑油外,就儲(chǔ)存物品火災(zāi)危險(xiǎn)性而言,多屬甲、乙類(lèi),發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性比較大。所以油料庫(kù)的布置主要應(yīng)考慮有利于倉(cāng)庫(kù)和全廠(chǎng)的防火安全。油料庫(kù)應(yīng)布置在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)比較偏僻、地勢(shì)低洼的地段,遠(yuǎn)離產(chǎn)生明火及散發(fā)火花的場(chǎng)所。
5、外購(gòu)配套件及小五金庫(kù)
外購(gòu)及外協(xié)配套件和小五金,規(guī)格品種多,有些儀器如儀表、軸承及精密加工件,要求較好的保管條件,避免靠近振動(dòng)大和產(chǎn)生粉塵的車(chē)間。因其服務(wù)范圍比較廣,涉及全廠(chǎng)很多車(chē)間,應(yīng)盡量靠近主要服務(wù)車(chē)間,如裝配車(chē)間和機(jī)加工車(chē)間。
6、工具庫(kù)
工具庫(kù)主要儲(chǔ)存外購(gòu)刀具、量具、硬質(zhì)刀頭、輔助工具、通用工具、專(zhuān)用工具等,規(guī)格品種比較多,數(shù)量比較少,所需倉(cāng)庫(kù)面積不大,只要求較好的保管條件,收發(fā)多靠人工作業(yè)。應(yīng)靠近工具車(chē)間布置或設(shè)在車(chē)間內(nèi)。
7、備件庫(kù)
備件庫(kù)主要儲(chǔ)存工廠(chǎng)機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備等維修用的備品、備件和備件毛坯,有些在庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存,有些在露天存放,一般數(shù)量不會(huì)太大,占地面積不會(huì)太多,該庫(kù)應(yīng)靠近機(jī)修車(chē)間布置,或?qū)浼?kù)房與機(jī)修車(chē)間合并,以便就近供應(yīng)并減少倉(cāng)庫(kù)占地。
8、成品庫(kù)
成品庫(kù)是工廠(chǎng)產(chǎn)成品的保管場(chǎng)所,要求具有較好的保管條件和儲(chǔ)存能力,并有方便的交通運(yùn)輸條件。成品庫(kù)應(yīng)靠近裝配車(chē)間,使裝配完的整機(jī)直接進(jìn)人成品庫(kù)。成品庫(kù)也要靠近廠(chǎng)區(qū)主干道或干道,以便于汽車(chē)運(yùn)輸。
應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)的是,由于企業(yè)物流管理的加強(qiáng),現(xiàn)在很多企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)物流管理納入企業(yè)整體物流進(jìn)行系統(tǒng)化管理,企業(yè)通過(guò)規(guī)劃在優(yōu)化的地點(diǎn)將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行集中化管理,以達(dá)到效益和效率的優(yōu)化。有些生產(chǎn)企業(yè)是將大部分的所需零件、部件和組件生產(chǎn)或配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給別的企業(yè)或第三方物流企業(yè),自己僅保留最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的部分進(jìn)行生產(chǎn)或裝配,以使企業(yè)自身保持強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。