8月30日，圓通航空第六架波音737貨機(jī)（b-2575）平穩(wěn)飛抵杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式改裝入列杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。根據(jù)其飛機(jī)引進(jìn)規(guī)劃，圓通航空2017年還將陸續(xù)引進(jìn)b757機(jī)型，2018年將引進(jìn)b737-800機(jī)型貨機(jī)。而近日，順豐也放出“豪言”，稱(chēng)三年內(nèi)將購(gòu)置15架飛機(jī)?？梢?jiàn)“物流+航空”成為大多數(shù)快遞公司提高快遞時(shí)速和運(yùn)輸質(zhì)量的新選擇，那么，同為國(guó)內(nèi)十大快遞之一的韻達(dá)快遞有空運(yùn)嗎？這里小編為大家解答一下。
圓通韻達(dá)等四快遞公司曾經(jīng)被禁空運(yùn)
2012年10月22日，南航cz6524航班在大連落地后發(fā)生貨物燃燒，經(jīng)大連機(jī)場(chǎng)公安分局對(duì)起火事件調(diào)查認(rèn)定，此次貨物著火原因?yàn)榘鼉?nèi)耐風(fēng)火柴自燃引起，后經(jīng)調(diào)查，認(rèn)定這是一起相關(guān)責(zé)任人涉嫌故意將危險(xiǎn)品謊報(bào)為普通貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸?shù)膰?yán)重事件。
涉及該貨運(yùn)操作的快遞公司包括：上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司、上海匯行國(guó)際物流有限公司、上海啟昊貨運(yùn)代理有限公司，在中航協(xié)的進(jìn)一步調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)在南航航班貨物燃燒事件中，有2宗含有鋰電池物品的實(shí)際托運(yùn)人為上海圓通速遞有限公司。
因此，中航協(xié)根據(jù)《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理資格認(rèn)可辦法》的規(guī)定，已經(jīng)注銷(xiāo)了這4家航空銷(xiāo)售代理公司二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)。
韻達(dá)快遞還有空運(yùn)嗎？
時(shí)隔五年之后韻達(dá)快遞還有空運(yùn)嗎？其實(shí)以上禁令期限為3年，所以早在2015年10月就已經(jīng)解除了，目前韻達(dá)快遞的運(yùn)輸方式包括空運(yùn)、陸運(yùn)兩種方式。
1、陸路運(yùn)輸：韻達(dá)快遞在全國(guó)鋪設(shè)了近2500條陸運(yùn)主干線(xiàn)，600余條陸運(yùn)支干線(xiàn)。全網(wǎng)絡(luò)每臺(tái)車(chē)輛均安裝了集車(chē)輛跟蹤、路線(xiàn)規(guī)劃、信息查詢(xún)、話(huà)務(wù)指揮和應(yīng)急處置等功能為一體的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2、航空運(yùn)輸：韻達(dá)快遞在全國(guó)各省會(huì)城市、航空城市設(shè)立了航空部，設(shè)立航空直發(fā)線(xiàn)路800余條。
但是據(jù)韻達(dá)快遞介紹，該公司主要以陸運(yùn)形式為主，只有不到10%的快件走航運(yùn)形式，且目前韻達(dá)可以正常發(fā)航空件。但是由于航空件成本過(guò)高，目前，韻達(dá)快遞航運(yùn)多用于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件配送，已到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，提高時(shí)效。
“物流+航空”成行業(yè)大勢(shì)所趨
目前韻達(dá)快遞在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格較低，但是網(wǎng)友對(duì)韻達(dá)快遞慢的吐槽和投訴也是層出不窮的，這或許與韻達(dá)快遞航空運(yùn)輸不發(fā)達(dá)有很大的關(guān)系。但是值得注意的是隨著今年來(lái)各大快遞公司抱團(tuán)上市融資，很多快遞都將融資金額的一部分用于航空運(yùn)輸?shù)耐度搿?br> 上市不到半年，順豐控股（002352.sz）配套的80億元定增終于落定。在完成80億元的定向增發(fā)后，8月26日，順豐發(fā)布了變更募集資金投向的公告。順豐騰挪出8.38億元，用于新增的飛機(jī)購(gòu)置投資?！拔磥?lái)3年內(nèi)，自有機(jī)隊(duì)將達(dá)到54架。在飛行員儲(chǔ)備上未雨綢繆，目前共有飛行員 367人?！表権S集團(tuán)公關(guān)人員表示。
近日，圓通航空買(mǎi)下第6架波音737貨機(jī)(b-2575)，該架飛機(jī)平穩(wěn)飛抵杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式改裝入列杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。預(yù)計(jì)到2020年，公司自行執(zhí)管的機(jī)隊(duì)將達(dá)到30架左右。圓通成為僅次于順豐擁有貨機(jī)數(shù)量最多的快遞企業(yè)。
今年4月21日，中國(guó)國(guó)航(港股00753)發(fā)布公告稱(chēng)，國(guó)家發(fā)改委復(fù)函同意其大股東中航集團(tuán)進(jìn)行航空貨運(yùn)物流混合所有制改革，國(guó)航預(yù)期通過(guò)混改，利用國(guó)航和南方航空的機(jī)場(chǎng)貨站、客戶(hù)資源和樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“貨機(jī)-貨站-腹艙-卡車(chē)運(yùn)輸-配送網(wǎng)絡(luò)”空地全鏈條經(jīng)營(yíng)。除了國(guó)航之外，東航和南航先后引入戰(zhàn)略投資者，其中東航與德邦物流正式簽約。有消息指稱(chēng)中航集團(tuán)計(jì)劃將國(guó)航和南航的貨運(yùn)業(yè)務(wù)重組，同時(shí)與中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)、圓通速遞和順豐等企業(yè)進(jìn)行混合，成立新的中國(guó)貨運(yùn)航空公司。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，他們雖然擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，但是終端網(wǎng)絡(luò)卻十分薄弱，只有與快遞公司進(jìn)行合作，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)才能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短。
中國(guó)本土快遞企業(yè)機(jī)隊(duì)不足100架，但中國(guó)快遞市場(chǎng)2016年業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破300億件，預(yù)計(jì)2020年將會(huì)達(dá)到700億件。值得一提的是，我國(guó)航空貨運(yùn)更加依賴(lài)腹艙運(yùn)輸，全貨機(jī)的運(yùn)輸量不高，運(yùn)力受限，空中運(yùn)力很快會(huì)滿(mǎn)足不了業(yè)務(wù)量的增加。在國(guó)內(nèi)快遞航空運(yùn)輸市場(chǎng)還未出現(xiàn)絕對(duì)領(lǐng)先企業(yè)時(shí)，快遞企業(yè)大力布局航空運(yùn)輸，有助于提升快遞公司在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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